Диск тормозной (передний) D-273 мм, красный для мотоцикла Viper V200CR/V250CR
Код: PR-505396
Готово к отправке
от 96 ₴/мес
963 ₴
Доставка
Подписка на доставку SmartБесплатно — в отделения Новой почты
Нова Пошта
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Оплатить частямиБез переплат*, от 96 ₴/мес.
Наложенный платежМагазины Rozetka, Нова Пошта, Укрпочта, Самовывоз
Оплата на счетIBAN UA183220010000026008300049887
Характеристики и описание
Основные атрибуты
| Производитель | Viper |
|---|---|
| Совместимость с моделью | Viper, CR-V |
| Совместимость с маркой | Viper |
Пользовательские характеристики
| Вес | 922 |
|---|---|
| Внешний контур | волнообразный (wavy) |
| Высота | 280 |
| Группа | Viper-Zongshen |
| Диаметр | 273 мм |
| Длина | 30 |
| Крепёжные отверстия | 4 отверстия |
| Положение | передний |
| Рабочая кромка | серебристая с продольными прорезями |
| Страна производства | Китай |
| Цвет | красный/серебристый |
| Центр | окрашенный красный, скелетная конструкция |
| Ширина | 280 |
🔧 Назначение
Передний тормозной диск диаметром 273 мм для мотоциклов семейства Viper-V200CR/V250CR. Эта деталь работает в узле торможения и отвечает за преобразование усилия тормозных колодок в замедление колеса, что возвращает управляемость и безопасность при движении. Замена изношенного диска восстанавливает стабильность торможения и снижает вибрации при нажатии на рычаг.
⚙ Особенности конструкцииДиск имеет центральную несущую часть красного цвета с несколькими вырезами и рабочую фрикционную кромку серебристого оттенка с продольными прорезями и волнообразным внешним контуром. На центре расположены четыре монтажных отверстия для установки на ступицу. Конструкция рассчитана на эффективный отвод газов и частиц со связки колодка-диск за счёт прорезей и профилированного контура.
📦 Комплектация- В комплект входят: тормозной диск — 1 шт
- Дополнительный крепеж в комплект не входит.
Окрашенный центральный узел добавляет аккуратный внешний вид и защищает поверхность от коррозии в зоне ступицы. Прорези и волнообразная кромка способствуют отводу нагретого воздуха и улучшению теплообмена рабочей поверхности. Скелетная конструкция центра снижает массу без потери жёсткости, что положительно влияет на управляемость.
🛠 РекомендацииПеред установкой обязательно сопоставьте посадочные отверстия, диаметр ступицы и ширину рабочей поверхности с вашим узлом колеса. Контролируйте состояние колодок и при необходимости заменяйте их одновременно с диском для равномерного износа. Установку и регулировку рекомендуется проводить специализированным сервисом или квалифицированным механиком.
