Користуюся гарнітурою більше тижня: музику файно чути, під час дзвінка файно чути співрозмовника, тримає заряд більше 8 годин, заряджається швидко
Із мінусів для мене: не можна виключити підсвітку гарнітури та потрібно затискати кнопку на пару секунд, щоб включити/вимкнути гарнітуру (хотілося б включити/виключити в один дотик)
Розподільчий вал, який я шукав! Ідеально став у голову 125ої альфи як рідний. Варто зауважити, багато продавців пишуть на валах під 70кубатурну альфу - підійде до 125, але це не так. Благо цей продавець виключення, опис аідповідає дійсності, є відповідне кільце на валу з тригером декомпресора (притаманно для 110/125 их альф), все чудово, підшипники живі, коромисла плавні, відчуття на мопеді наче на харлеї. Упаковка чудова, подвійний захист + заводське змащення
Дуже задоволений покупкою, за якістю покраски навіть краще оригінальної заводської цпг. Шикарна якість кілець! Міцні кільця і з нулевими зазорами, ідеально сідають в пази та притискаються до стінок, а майже відсутність зазорів дозволила під свої потреби підпиляти потрібні проміжки. Щодо поршня то дуже добре з затримкою проходить по циліндру насухо, палець широкий грубий в шатун щільно увійшов. На рідні посадкові після циліндр став ідеально, всі канали не перекриті, прокладки теж підходять ідеально, тому краще не купляти окремо. Єдине що, при пакувані прокладку чогось поставили на дно коробки а не збоку, трішки задерло, самим циліндром покр приїхала, але там було не критично, жити буде. Штопорні кільця пружні й гартовані як треба, пальці пробивають добре)), але це хороший признак. Загалом однозначно рекомендую, поставив на мотор альфи 125 (viper v125s, пасує краще за рідну цпг).
ПреимуществаНулевий проміжок в кільцях, покраска циліндра, допуски розмірів поршня на гільзи
Недостаткипрокладку явно треба пакувати не під головою, чавун важкий по нашим дорогам поки приїхав поштою то видно навіть картонну коробку пробив (було додаткове картонне пакування навколо, тому все ціле, ну крім прокладки майже)