MOTUL 4100 SYN-NERGY SPEC, 10W40

4100 SYN-NERGY SPEC 10W-40
Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, разработанное в соответствии с требованиями OEM-спецификаций стран Европы.
Technosynthese®

Назначение
Улучшенное синтетическое моторное масло Technosynthese® для высокой защиты двигателя.
Рекомендуется для большинства производителей автомобилей в Европе, таких как MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и Cupra), STELLANTIS (Peugeot, Citroën, DS) и RENAULT.
Специально разработано для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, атмосферными или с турбонаддувом, с непрямым или непосредственным впрыском.
Обеспечивает высокую защиту двигателя и защищает от риска возникновения LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Подходит для всех типов топлива: этанолированный или неэтилированный бензин, этанол, LPG, дизельное топливо и биотопливо.
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами (CAT).

Стандарты и одобрения

Стандарты:
ACEA A3/B4
API PERFORMANCE SP

Одобрения:
MERCEDES-BENZ MB 229.3, PSA Группа PSA B71 2300, RENAULT RN0710 - RN0700, VW 501 01 / 505 00

Стандарт ACEA B4 требует отличной детергентно-диспергирующей способности и лучшей устойчивости к увеличению класса вязкости из-за сажи, образующейся в дизелях с непосредственным впрыском (за исключением двигателей с насос-форсункой VAG (VW, Audi, Skoda, Seat и Cupra), для которых регламентируется MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40).
Стандарт API SP обратно совместим с API SN и всеми предыдущими стандартами API.
Моторные масла API SP обеспечивают исключительную устойчивость к окислению, лучшую защиту от образования отложений, защиту от износа и улучшенную прокачиваемость при низких температурах для экономии топлива на протяжении всего межсервисного интервала.

Бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском имеют определенный риск преждевременного воспламенения в камерах сгорания. Этот тип ненормального сгорания называется LSPI и создает очень высокие пики давления в камере сгорания, что может привести к повреждению поршней и, в конечном итоге, к разрушению двигателя. Стандарт API SP полностью гарантирует защиту от LSPI, чтобы обезопасить бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Спецификация MB 229.3 более строгая, чем 229.1, по устойчивости к окислению (продленный межсервисный интервал: по данным бортового компьютера) и показателям экономии топлива: улучшение экономии топлива на 1,2% по сравнению с эталонным маслом 15W-40. Стандарт MB 229.3 распространяется на большинство бензиновых двигателей MERCEDES и на большинство дизелей MERCEDES без фильтра твердых частиц (DPF).

PSA в своей спецификации B71 2300 требует, чтобы масло выдерживало самые строгие термические нагрузки и обеспечивало смазку некоторых бензиновых двигателей и некоторых дизелей без DPF.

RENAULT разработал спецификацию RN0700 для моторных масел, способных обеспечивать высокую термоокислительную стабильность.
В целом стандарт RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели (кроме Renault Sport) группы RENAULT (RENAULT, DACIA и SAMSUNG). Стандарт RN0700 также распространяется на все автомобили RENAULT, оснащенные дизелями 1,5 dCi без DPF < 100 л.с. с межсервисным интервалом 20 000 км или 1 год. Перед использованием всегда обращайтесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Стандарт RN0710 распространяется на все бензиновые двигатели Renault Sport и дизели с турбонаддувом без DPF группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
Спецификация RN0710 не распространяется на дизели RENAULT с 1,5-литровыми двигателями dCi без DPF мощностью менее 100 л.с. и межсервисным интервалом 20 000 км или 1 год, для которых регламентируется моторное масло спецификации RN0700. Для 2,2-литрового dCi с DPF используйте моторное масло спецификации RN0710, а не RN0720.

Усиленная синтетическая основа Technosynthese® MOTUL 4100 SYN-NERGY SPEC 10W-40 обеспечивает отличную смазку, которая снижает коэффициент трения, уменьшает испаряемость масла и обеспечивает устойчивость к очень высоким температурам современных двигателей, что позволяет соответствовать многочисленным спецификациям производителей.

Рекомендации
Межсервисный интервал: согласно рекомендациям производителя и может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации.
Можно смешивать с маслами на синтетической или минеральной основе.
Перед использованием всегда проверяйте инструкцию по эксплуатации автомобиля.