







| Производитель | Motul |
|---|---|
| Страна производитель | Франция |
| Вязкость масла по SAE | 0W-20 |
| Вид масла | Синтетическое |
| Для типа двигателей | Бензиновый / Дизельный |
| Применение по типу | Легковые автомобили |
| Объем жидкости | 5 л |
| Стандарт ACEA | C5 |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Код запчасти | 112791 |
| Страна регистрации бренда | Франция |
|---|
НАЗНАЧЕНИЕ
Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло «Fuel Economy», специально разработанное для
последних поколений дизелей «BlueHDi» с SCR (Система выборочной каталитической нейтрализации) и бензиновых двигателей
«PureTech» от группы STELLANTIS / PSA (Peugeot, Citroën и DS), отвечающих требованиям Евро 4, 5 или 6 и для
которых регламентируются моторные масла стандарта PSA B71 2010. Подходит для всех бензиновых двигателей и дизелей, для которых регламентируются моторные масла стандарта PSA B71 2010, таких как OPEL, VAUXHALL или TOYOTA.
Подходит также для всех современных бензиновых двигателей и дизелей, регламентирующих энергосберегающие моторные масла класса вязкости 0W-20 и стандарта ACEA C5.
Перед использованием всегда проверяйте инструкцию по эксплуатации автомобиля.
СТАНДАРТЫ И Одобрения
СТАНДАРТЫ:
ACEA C5
ОХВАЛЕНИЯ:
PSA B71 2010
MPSA –ndash; Peugeot, Citroën и DS разработали спецификацию B71 2010 для моторных масел, способных выдерживать строго-
реши температурные ограничения вместе с совместимостью с современными системами доочистки. Стандарт PSA B71
2010 год распространяется на все автомобили Peugeot, Citroën и DS, которые оснащены дизелями «BlueHDi», с системой SCR
(выборочного каталитического восстановления), позволяющего снижать концентрацию NOx (оксиды азота) с помощью
приложения AdBlue®. Спецификация B71 2010 также регламентируется для большинства современных бензиновых двигателей PSA,
особенно серии «PureTech».
Эксклюзивная технология снижения уровня сульфатной золы и пониженного содержания фосфора и серы (mid-SAPS) защищает
и продлевает срок эксплуатации современных систем доочистки, таких как SCR (выборочное каталитическое восстановление) и
дизельный фильтр твердых частиц (DPF).
100% синтетическое основание обеспечивает высокую термическую стабильность и исключительную устойчивость к высоким температурам. Запо-
бегает по образованию лака и шлама для поддержания чистоты двигателя и снижает риск закоксовки поршневых колец.
Максимальная защита и эффективность масла сохраняется даже в самых тяжелых условиях.
Низкая испаряемость для уменьшения расхода масла и превосходная устойчивость масла к окислению для обеспечения
удлиненных межсменных интервалах, установленных PSA.
Идеально отвечает самым высоким требованиям по эффективности и ресурсу, подтвержденным широким тестированием. В
по сравнению с другими стандартами, которые являются очень требовательными, такими как PSA B71 2290 или PSA B71 2312, для своего
стандарта B71 2010 PSA регламентирует лучшую устойчивость к окислению и термическим нагрузкам, а также быть совместимыми с их системами доочистки.
Стандарт PSA B71 2010 также требует улучшения прокачиваемости при низких температурах для уменьшения гидро-
намочного трения масла, чтобы обеспечить лучшую энергосберегаемость, особенно при низких температурах. Эта дополнительная
требование к свойствам прокачиваемости при низких температурах обеспечивает превосходную прокачиваемость масла во время
пуска, быстрое повышение давления масла, быстрое повышение оборотов и быстрое достижение рабочей температуры.
Стандарт ACEA C5 требует от масла значительной устойчивости масляной пленки, защиты от LSPI и очень низких показателей
выбросов при использовании в мощных двигателях. Стандарт ACEA C5 также требует уменьшения трения, чтобы обеспечить значительную энергосбережение и, следовательно, экономию топлива.
Класс вязкости 0W-20 уменьшает гидродинамическое трение масла, что способствует экономии топлива, особенно когда масло
холодная.
Этот тип масла с низкой вязкостью позволяет снизить расход топлива и, следовательно, уменьшить выбросы парниковых газов
(CO2).
РЕКОМЕНДАЦИИ
Межсменный интервал: в соответствии с рекомендациями производителя и может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации. Не смешивать с маслами, не отвечающими требованиям спецификации PSA B71 2010.
Перед использованием всегда проверяйте инструкцию по эксплуатации автомобиля