
| Производитель | Shell |
|---|---|
| Допуск Mercedes Benz | MB 229.5 |
| Вязкость масла по SAE | 5W-30 |
| Стандарт API | SN |
| Кросс-номери | Renault RN0710; Volkswagen 50101 |
| В'язкість за SAE | 5W-30 |
|---|---|
| Допуски ОЕМ | MB 229.3;VW 505.00;Renault RN0700;Renault RN0710;VW 501.01 |
| Категорія техніки | Легкові |
| Країна-виробник товару | Німеччина |
| Місткість, л | 1 л |
| Тип двигателя | Бензиновий;Дизельний |
| Тип основи мастила | Синтетичне |
Повністю синтетичні мастила Shell Helix на 100% містять синтетичні базові мастила і високоякісні присадки. Вони забезпечують більш високу ефективність роботи двигуна проти мастил, які містять синтетичні та мінеральні компоненти. До цих синтетичних базових мастил найвищої якості Shell додає активні мийні присадки, у такий спосіб отримуючи моторне мастило, що забезпечує неперевершений захист і чистоту сучасних двигунів.
Сучасним транспортним засобам потрібне моторне мастило, яке буде забезпечувати стійку роботу двигуна в найрізноманітніших умовах, а також буде сприяти збільшенню його продуктивності та терміну експлуатації. Тому «Шелл» запропонував принципово новий підхід до створення головного компонента моторних мастил, базового мастила, а саме — синтезувати його з природного газу. Технологія Shell PurePlus — це революційний процес виробництва з природного газу кристально чистого базового мастила, яке не містить домішок, що є у базових мастилах, вироблених із нафти.
Щоб створити найдосконаліше з моторних мастил, яке коли-небудь вироблялося — Shell Helix Ultra, «Шелл» об'єднав свою фірмову технологію активних мийних присадок (Active Cleansing Technology) з запатентованою технологією створення базового мастила Shell PurePlus. Таке унікальне поєднання дає змогу Shell Helix Ultra забезпечити ще більш високий рівень чистоти та захист двигуна.
Особливості:
Специфікації ACEA: A3/B3, A3/B4
Специфікації API: SN
Допуски ОЕМ: BMW Longlife Oil 01, MB 226.5, MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
*За результатами випробувального тесту на утворення осаду та нагару (Sequence VG) з використанням олії 0W-40
*Ґрунтуючись на результатах ACEA M 111 з економії палива, порівнюючи з еталонними промисловими мастилами
*Порівнюючи зі специфікаціями API SN і ґрунтуючись на випробуваннях двигуна Sequence IVA і Sequence VIII, проведених незалежною лабораторією