
| Производитель | Motul |
|---|---|
| Страна производитель | Франция |
| Вид масла | Синтетическое |
| Вязкость масла по SAE | 10W-50 |
| Объем жидкости | 1 л |
| Применение по типу | Легковые автомобили |
| Стандарт ACEA | C3 |
| Стандарт API | SN |
| Код запчасти | 110282 |
100% синтетическое моторное масло специально разработанное для высоконагруженных бензиновых двигателей и дизелей последнего поколения, атмосферных или с турбонаддувом, с прямым или косвенным впрыском. MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 особенно рекомендуется к применению в высоконагруженных бензиновых двигателях 1.4 T-Jet с турбонаддувом, которые устанавливаются на автомобили ABARTH (Fiat) моделей: 595, 595C и Grande Punto. Подходит для любых условий эксплуатации, включая городское применение. Масло совместимо со всеми типами топлива: этилированный и неэтилированный бензин, этанолом, сжиженным газом (LPG) и дизельными топливами.
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами.
Стандарты:ACEA C3
API PERFORMANCE SN
Соответствие требованиям:
ABARTH 0101
Стандарт АСЕА С3 требует от масел высокой устойчивости масляной пленки и пониженных показателей выбросов, регламентируется для мощных двигателей. SPECIFIC 0101 10W-50 создан на синтетической основе со средним уровнем содержания SAPS (Сульфатная зола, фосфор и сера) это обеспечивает чрезвычайную устойчивость масляной пленки, снижает трение в двигателе и обеспечивает совместимость масла с современными системами доочистки выхлопных газов. MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 обеспечивает высокие смазочные свойства, защиту от износа и устойчивость к высоким температурам, что снижает расход масла на угар и позволяет продлить межсменные интервалы.
Спецификация ABARTH 0101 для моторного масла базируется на основе стандарта ACEA C3 и класса вязкости SAE J300 10W-50 для смазки и защиты бензиновых двигателей 1.4 T-Jet с турбонаддувом производителя ABARTH.
Чрезвычайно высокая толщина масляной пленки уменьшает расход масла на угар в камере сгорания. Замечательная прочность масляной пленки обеспечивает отличную защиту двигателя и стабильное давление масла в течение всего межсменного интервала.