Kovi JNC 300 - цепь ГРМ (175FMN/CB300RL)

Верните вашему байку заводскую четкость работы и уверенную тягу на любых оборотах! Цепь газораспределительного механизма (ГРМ) - это ключевой элемент, обеспечивающий идеальную синхронизацию коленчатого и распределительного валов. Мощный 300-кубовый двигатель Zongshen CB300RL (175FMN) с воздушно-охлаждающей рубашкой и увеличенным ходом поршня создает высокие крутящие нагрузки, поэтому своевременная замена цепи ОРМ защитит ваш двигатель от преждевременного износа и капитального ремонта.

• Высокая устойчивость к растяжению: Изготовлен из высоколегированной закаленной стали по передовым технологиям термообработки пинов. Цепь стабильно держит свой шаг даже во время длительных эндуро-прохватов и тренировок.

• Технология Silent Chain: Пластинчатая конструкция бесшумного типа гарантирует плавный ход по зубам звезд, значительно снижает уровень механического шума внутри картера и убирает лишние вибрации.

• Идеальная совместимость с Kovi JNC: Шаг и количество звеньев полностью соответствуют оригинальным заводским допускам двигателя CB300RL, что обеспечивает точное совмещение по меткам при монтаже.

• Термостойкость: Материал рассчитан на работу в условиях повышенных температур, характерных для двигателей воздушного охлаждения, сохраняя прочность в горячей смазке.

• Модель мотоцикла: Kovi JNC 300.

• Маркировка двигателя: Zongshen CB300RL / 175FMN (воздушно-массальное охлаждение, баланс-вал).

• Тип цепи: Пластинчатый (Silent Chain / бесшумный).

• Материал: Высокопрочная каленая сталь.

• Стан: Новый.

1. Контроль направляющих: При замене цепи ОРМ обязательно осмотрите пластиковые басмаки (успокаиватель и направляющую слайдера). Наличие глубоких канавок от старой цепи – повод обновить и их, чтобы новая цепь не изнашивалась ускоренно.

2. Диагностика натяжения: Проверьте работу автоматического натяжения цепи ОРМ. Его пружина и фиксирующий механизм должны четко удерживать выдвинутый шток.

3. Регулировка клапанов: Поскольку для установки цепи снимается крышка ОРМ, воспользуйтесь моментом для контроля и настройки тепловых зазоров клапанов в соответствии с мануалу двигателя 175FMN.