Датчик скорости устанавливается на коробке передач. Чувствительным элементом в датчике скорости является устройство, использующее эффект Холла. При поломке датчика загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE» и перестает работать спидометр, а двигатель начинает работать с повышенными оборотами. На сегодняшний день существует два вида датчиков скорости: проходного и непроходного. Проходной датчик скорости устанавливается между тросом и механическим спидометром. Непроходные датчики имеют другую конструкцию и используют частотно-импульсный сигнал. Для его передачи вместо троса установлен кабель. Большая часть автомобилей старой сборки оснащена механическими датчиками скорости. Обычно такое устройство встречается в автомобилях, выпущенных до 2007 года. ДС 53.3843 является аналогом датчика 343.3843 и предназначен для установки на привод спидометра коробки передач и формирования сигнала в виде импульса. Датчик предназначен для автомобилей с электронным щитком приборов и приводом спидометра под резъбу М18. Датчик скорости 53.3843 с 6-ти импульсным количеством оборота вала. Датчик является непроходным, провода нет. Разъем прямоугольной формы на 3 контакта папа, с диаметром наконечника 4,8. Применение: ВАЗ-2110, 2111, 2112 (все варианты и комбинации приборов, включая карбюраторные), а также семейства 2108-2115 с электронным спидометром, кроме автомобилей, оснащенных ЭСУД «GM» и «Январь-4.1», УАЗ 3163. Производитель: Калужский завод «АвтоТрейд». _x000D_
Сопутствующие товары: разъем датчика скорости с металлической скобой, 3 контакта мама с диаметром наконечника 4,8.