Slipkote 211 DBC силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза 10 гр.

Slipkote 220-R DBC силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза

смазка суппорта дискового тормоза силиконовая, применение: все движущие части суппорта, обратная сторона тормозной колодки; нерастворима в воде, тормозной жидкости и маслах, диэлектрическая.

Специальная смазка суппорта дискового тормоза премиального качества.

Настоящий раздел посвящён такому ответственному узлу в автомобиле, как суппорт дискового тормоза, а именно специальной смазке, которая применяется, в том числе и  при сборке тормозных систем на конвейере.   ПРОБЛЕМЫ, которые устраняет специальная смазка:

• Закисание направляющих

• Посторонние шумы и скрип при торможении

• Преждевременный износ деталей суппорта

• Предупреждение неисправностей деталей суппорта

Преимущества:

• Отличные свойства смазок SLIPKOTE 220-R и SLIPKOTE 211-R (не коксуются, не вымываются водой, не растворяются тормозной жидкостью), снижается риск отказа тормозной системы во время движения.

• Обеспечивают максимальную защиту в широком интервале температур от – 45,6 до + 298 °С

• Смазки не растворимы в воде и тормозной жидкости, совместимы с большинством пластмасс и эластомеров, в частности с EDPM и EPT.

• Смазки обладают высокой диэлектрической способностью, что с успехом обеспечивается защита от износа, окисления, коррозии и ржавления.

• Удобная фасовка 10, 85, 226,8  грамм.

Назначение:

Смазка SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 Silicone DBC разработана как противоизносная, антикоррозионная смазка для монтажа всех движущихся частей суппорта дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, обратных металлических поверхностей тормозных колодок и уплотнителей. Нанесение небольшого количества смазки на определённые участки деталей тормозов устраняет скрипы и посторонние шумы.

Особенности:

• Смазка обеспечивает максимальную защиту в широком интервале температур от ― 46° до + 298 °С. Смазка нерастворима в воде и тормозной жидкости, совместима с большинством пластмасс и эластомеров в частности с EDPM и EPT.
• Кроме того, эта смазка обладает хорошей диэлектрической прочностью, что с успехом обеспечивает защиту от износа, окисления, коррозии и ржавления в электротехнике. Смазка имеет пищевой допуск класс H-1.

Часто задаваемые вопросы...

ВОПРОС: Почему нельзя применять в суппорте дискового тормоза другие смазки, такие как: “графитка”,  солидол, литол, нигрол, “зелёнку” и другие неспециализированные смазочные материалы?  

ОТВЕТ: Основные требования, которые предъявляют производители тормозных систем, к смазке:  
В совокупности, такими эксплутационными свойствами обладают только специальные смазки, а такая смазка  как “графитка” на базе солидола работоспособна до + 65 °С (при нагреве суппорта может вытечь на рабочую поверхность колодки).   

ВОПРОС: Почему происходит скрип при торможении, в каких случаях смазка устраняет скрип?  

ОТВЕТ: Смазка SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 устраняет скрип, который происходит в результате вибрации противоскрипной пластины с обратной (металлической) поверхностью тормозной колодки. В этом случае обрабатываются: противоскрипная пластина, обратная сторона рабочей поверхности колодки и скобы. Так же смазка может устранить различный скрежет и шум который может быть вызван  несмазанными деталями суппорта.    

• Смазка должна быть высокотемпературной, с рабочей температурой от + 180 °С и выше;
• Желательно, чтобы смазка не имела температуру каплепадения, т.е., не плавилась и не вытекала из узла при высоких температурах;
• Смазка должна быть нерастворимой в тормозной жидкости, т.е., водо ― и химически стойкой;
• Смазка должна быть совместима с пластмассовыми и эластомерными  уплотнителями суппорта, особенно с каучуком на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (ЕРDM) и тройным этиленпропиленовым сополимером (EPT), обычно используемых в суппортах дисковых тормозов.

Все вышеперечисленные выше смазки в совокупности или не могут похвастаться подобными свойствами, а значит они не подходят для  применения в суппорте дискового тормоза.

Смазка не может устранить скрип вызванный из-за другого дефекта дискового тормоза, например, бороздки на тормозном диске (когда кромка новой колодки выходит за посадочное место), в этом случае требуется проточить диск, или в случае искривления плоскости тормозного диска, либо иной неисправности. Также часто причиной скрипа является некачественный фрикционный материал, логично предположить что и в этом случае смазка не может повлиять на скрип. Смазка не панацея от скрипа, у скрипа может быть много причин, которые не всегда легко установить.

В случаях неиспраности суппорта смазка не поможет, так как причины скрипа кроются в механических повреждениях. Здесь поможет только ремонт!

Дополнительное применение:

1. Превосходная смазка для всевозможных электрических контактов, патронов ламп, клемм аккумуляторов, колодок с клеммами, разъёмы трамблёра, колпачки свечей зажигания, и как уплотнитель от агрессивных воздействий;

2. Пищевые машины и оборудование, в местах, где возможен случайный контакт с пищевыми продуктами или требуется смазка с допуском NSF/ U.S.D.A класс H-1: линии разлива пива, воды и соков, водяные краны, подшипники стерилизаторов, работающие в воде и т.п.

3. Прокладки и уплотнительные кольца (O-Ring); вентили, втулки, направляющие скольжения и качения, оборудование бассейнов, механизмы управления и др.