
| Марка | ГАЗ |
|---|---|
| Совместимость с маркой | ГАЗ |
| Модель | Газель |
| Совместимость с моделью | Газель |
| Тип | Генератор переменного тока |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Производитель | КАТЭК |
| Страна производитель | Украина |
| Состояние | Новое |
| Тип техники | Грузовой автомобиль |
| Номинальный ток | 70 А |
| Код запчасти | 1641.3701000-03 |
| Кросс-номери | 1641.3701000-03 |
На автомобиле установлен генератор переменного тока со встроенным выпрямителем. Максимальный ток отдачи генератора 70 А.
Основные правила эксплуатации
РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка, молоток, выколотка из мягкого металла, тонкое зубило, омметр ( автотестер) .

1. Выверните два болта 1 и снимите щеткоде>bBN?AZ 2 . Отверните гайку 4 на выводе «+» генератора и отсоедините провод конденсатора. Снимите пластмассовую изоляционную втулку 3 . Выверните винт 6 и снимите конденсатор 5

2. Выверните четыре стяжных винта Б (два винта на фото не видны, так как они расположены симметрично двум винтам, показанным с другой стороны генератора) и снимите крышку А со стороны контактных колец вместе со статором.

3. Отверните три гайки А , отсоедините выводы
Б статора от выпрямительного блока
и снимите статор В

4.Выверните три винта Б крепления выпрямительного блока к крышке и выньте клемму «+» А генератора, сняв с клеммы на обратной стороне выпрямительного блока пластмассовую изоляционную втулку Снимите выпрямительный
блок В .

5. Отверните гайку В , снимите шкив Б
и вентилятор А

6. Выньте шпонку А из вала ротора. Вы-
прессуйте вал ротора Б из подшипника крышки
В со стороны привода.

7. Выверните четыре винта А и снимите крышку Б подшипника. Выньте подшипник в случае затруднения можно выбить его легкими
ударами молотка через выколотку.

8.О см отрите контактные кольца. Если на них появились задиры, следы износа от щеток и другие дефекты, кольца необходимо прошлифовать. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифовать. Минимально допустимый диаметр контактных колец 29,2 мм. После проточки проверьте биение колец с помощью индикатора. Предельно допустимое биение 0,08 мм. Если биение превышает указанное значение, замените ротор.

9. Проверьте омметром (тестером) сопротивление
обмотки ротора, подсоединив его
к контактным кольцам. Сопротивление обмотки
должно быть 2,35-2,60 Ом при +20 °С.
10. Проверьте контрольной лампой, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора. Для это го включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу на 12 В). Один провод подсоедините к корпусу ротора, а другой - поочередно к каждому кольцу В обоих случаях лампа не должна гореть. Если хо тя бы в одном случае лампа горит, значит, происходит замыкание и необходимо заменить ротор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При проверке ротора напряжением 220 В соблюдайте осторожность во избежание получения травмы.
11. Осмотрите статор. На его внутренней поверхности не должно быть следов задевания ротора о статор. В противном случае замените подшипники вала ротора или крышки генератора. Проверьте пластмассовый держатель подшипника, если он имеется. При необходимости замените его.