Термопломба универсальная (индикатор перегрева двигателя) 110°C LTS 110

Термопломба (индикатор перегрева) на грузовые автомобили, производство: L+R 

Термопломба (индикатор перегрева), алюминевая основа, плавкий термоэлемент, температура сработки 110^о C

так же есть термопломбы на 104 градуса и 124 градуса
 

Новая инновационная продукция серии «система охлаждения L+R » – индикаторы перегрева (термопломбы) – предназначенные для специалистов автосервиса, гарантийных мастерских, продавцов новых автомобилей…

Фирменное название – LTS –L+R 

Термопломбы L+R  предназначены для визуального контроля перегрева двигателя.

Принцип работы заключается в способности материала изменять свое физическое состояние при заданной температуре и невозвратности его в прежнее состояние. При повышении температуры до критической (красная зона указателя температуры охлаждающей жидкости на панели приборов) происходит отторжение плавкой вставки от подложки-носителя.

Термопломба состоит из плавкого элемента (сплав металлов), инсталлированного в носитель (алюминиевая шайба). На подложке-носителе нанесена следующая информация: индивидуальный номер термопломбы, температура отторжения плавкого элемента, фирменное название.

Всем известна проблема перегретого двигателя – нарушается работа всех систем, теряют герметизирующие свойства уплотнения, изменяются зазоры и допуски в поршневой группе и т.д. Как следствие автомобиль начинает значительно быстрее изнашиваться, а то и вовсе требует замены вышедших из строя частей и агрегатов.

Как ни странно, первое, что приходит на ум – плохие запчасти – виноват мастер:
Как мастеру определить, был ли перегрев двигателя?
Как защитить себя от необоснованных претензий?
Как предоставить гарантию на ремонт?
Как предоставить гарантию на ДВС?
На все эти вопросы ответ один – установка термопломбы.

Рекомендации по установке и применяемости термопломбы изложены на удобной блистерной упаковке.