Мотоцикл TVS Apache RR310

TVS Apache RR310 - Создан чтобы побеждать

Абсолютно новый TVS Apache RR310 2021 выводит гонки на новый уровень. Гоночная машина оснащена 312-кубовым
двигателем DOHC с обратным наклоном, электронной дроссельной заслонкой, бортовым компьютером с гоночными функциями и четырьмя режимами езды для преодоления любых условиях.
Максимальная мощность 34 л.с. при 9700 об / мин
* Разгон 0-60 км / ч 2,93 с
Постоянная потребность превзойти конкурентов воплощена в этом мощном технологическом чуде, самом продвинутом на
сегодняшний день - TVS Apache RR310.

Преимущества и особенности конструкции TVS Apache RR 310 2021 модельного года

Мультиинформационний Гоночный Компьютер

TVS Арaсhе RRЗЮ остается впереди в гонке до финиша - не только на трассе, но и в гонке в будущее. Гоночная машинa оснащена мультиинформационним гоночным компьютером с поддержкой SmartХоппест. Дисплей оснащен специальными интерфейсами и графикой для четырех уникальных режимов езды: трековый, городской, дождевой, спортивный.

Система SMARTXCONNECT с поддержкой bluetooth

SmartXonnect связывает ваш смартфон с гоночной машиной. Интеллектуальная система отражает подробный анализ после поездки и телеметрию гонки, включая точки переключения передач, перегрузки, лучшее время круга и многое другое. Эти все данные, необходимые гонщику для оттачивания и совершенствования своего мастерства.

Технология Glide Through +

GTT +, настроен для городского режима и режима дождя, обеспечивает чрезвычайно плавное и контролируемое езду. Мотоцикл приводится в движение с помощью медленного отпуска рычага сцепления без каких-либо действий с дроссельной заслонкой. Это позволяет быстро сдвинуть с места.

Разработка

Отточены тщательными испытаниями и неограниченным количеством кругов на гоночной трассе с ключевыми донными и отзывами команды ТVS Racing для обеспечения максимального контроля на трассе и улице. Опыт гоночной наследия, накопленный с 1982 года, входит в стандартную комплектацию каждого ТVS Арaсле RRЗ10.

концепция

Вдохновленный самым смертоносным хищником - акулой. Арaсhе RRЗ10 задуман как агрессивный и готов к атаке силуэт, чему способствует высокий хвост и дизайн «Мass-Forward и Мinimalist-Тail». Арaсhе RRЗ10, мощный Арaсhе на сегодняшний день, основанный на концепции АКУЛА, которая выиграла звание «Лучший концептуальный байк на выставке Аuто Ехро 2016» в Нью-Дели.

Bi-LED Двойные фары прожекторного

Первые в своем классе фары Ви-LED Twin Projector с агрессивными линиями бровей обеспечивают более высокую яркость днем и ночью, позволяя вам уверенно ездить на более высоких скоростях.

Задний Свет

Светодиодные задние фонари в стиле «Змеиных клыков» Дополняют высокий спортивный «передний хвост», предоставляя Арaсhе RRЗ10 уникальный визуальный подпись в своем классе.

Дроссель по проводам

Легкое движение запястья теперь обеспечивает более высокую производительность на треке, чем когда-либо прежде. Apache RR31O 2021 оснащен современной электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETC), состоящий из электронной ручки дроссельной заслонки, электронного корпуса дроссельной заслонки (ЭТВ) и электронного блока управления (ECU).

двухканальная АБС

Двухканальная АБС - это идеальный синтез производительности и функциональности. ABS предотвращает блокировку колес, а защита от отрыва заднего колеса удерживает колеса гонщика на земле даже при позднем торможении в поворотах.

Гоночное сцепление

Полностью новая муфта RT, которая проскальзывает, и позволяет быстро переключаться на пониженную передачу, предотвращая подпрыгивание задних колес, обеспечивая более позднее торможение и более точный поворот. Вспомогательная функция плотно связывает диски сцепления при ускорении, чтобы обеспечить повышенную пропускную способность на крутящий момент при уменьшении рабочего усилия сцепления.

Уникальный Двигатель DOHC C обратным наклоном

Силовая установка объемом 310 куб. см, полученная от гоночных мотоциклов, обеспечивает эффективное прохождение воздуха на входе через воздушный фильтр с эффектом поршня. Этот инновационный и уникальный дизайн обеспечивает компактную компоновку двигателя, что приводит к централизации массы и обеспечивает лучшее в своем классе соотношение мощности к массе.

Двойные кулачки над головкой (DOHC)

Двойной распределительный вал с полым кулачковым валом несет на 30% меньшую массу клапана. Пальцевый толкатель с алмазоподобных углеродным покрытием (DLC) обеспечивает большую износостойкость и долговечность, обеспечивая высокий оборот двигателя и максимальную отдачу мощности на максимальных скоростях.

Нисходящее тяговое отверстие с кнопочным толкателем

26 разновидностей кнопок с шагом 20 микрон каждая обеспечивают увеличение объемного КПД на 8% за счет силы тяжести, позволяя двигателю обеспечивать гоночные характеристики и долговечность двигателя и стабильную работу.

Технология охлаждающей жидкости

В высокопроизводительном двигателе Apache RR31O моторное масло не нагревается и не теряет свои смазочные свойства. Apache RR31O имеет 23 ряда трубок для оптимальной эффективности охлаждения, позволяя поддерживать высокооборотный двигатель при оптимальной температуре, обеспечивая максимальную производительность и долговечность.

Гидравлический натяжитель цепи кулачка

Гидравлический натяжное кулачковой цепи вместе с приводом встречной шестерни имеет вентиль и обратный клапан, обеспечивающий меньше техническое обслуживание и стабильное качество.

Картер с горизонтальным разъемом

4-х осевая плоскости линия разделения обеспечивает оптимальный вес картера при соответствующей жесткости. Наклонная конструкция картера с разъемным корпусом обеспечивает компактную компоновку двигателя, снижает массу двигателя на 10%. Эта адаптивная к гонкам конструкция двигателя обеспечивает еще лучше соотношение мощности к массе и долговечность двигателя с меньшими затратами на техническое обслуживание.

Тюнинговая для трека 6-ступенчатая коробка передач

Рычаг переключения передач, установленный снизу, и шестерни с отрицательным углом задней рейки, обработанные во всех выступлениях шестерен, и обеспечивают легкость включения передачи и отсутствие проскальзывания на более высоких скоростях, гарантирует точное переключение; быстрый запуск и позволяет избежать ложных нейтральных положений.

Оптимизация рубашки охлаждения двигателя

Головка блока цилиндров была разработана и изготовлена таким образом, чтобы иметь лучшие в своем классе управления теплоотдачей и снижение температуры двигателя на 40 ° C. Это позволило улучшить производительность и поднять обороты двигателя.

Продвинутая аэродинамика.

Всестороннее проектирования и испытания в современной аэродинамической трубе предоставили лучший в своем классе коэффициент лобового сопротивления для достижения максимальной прижимной силы, минимального противу ветра и достижению максимальной скорости.

Ram-воздухозаборник

Двигатель с обратным наклоном обеспечивает эффективное использование восходящего потока воздуха для прохождения через воздушный фильтр с эффектом поршня, обеспечивает компактную компоновку двигателя и оптимальную температуру двигателя в любых условиях.

Жаберные вентиляционные отверстия

Запатентованный дефлекторные кожух с жаберными отверстиями отводит горячий воздух от двигателя, обеспечивая более высокий комфорт езды для гонщика в любое время на трассе.

Шины Superior Michelin Road 5

TVS Apache RR31O оснащен полностью новыми шинами Michelin Rood 5. Эти шины разработаны с использованием составов нового поколения и имеют патент Michelin ACT +, обеспечивают превосходное сцепление на поворотах и великолепные ощущения от езды.

Рама Trellis Racing Origin

Легкая решетчатая рама обеспечивает более высокую жесткость и лучшую конструктивную эффективность для полного контроля, а также отличные динамические характеристики на высоких скоростях и простоту маневрирования при движении в городском цикле.

Подвеска KYB, настроена для гонок

Подвеска KYB, настроена для гонок настроена специалистами KYB. Monoshock с технологией однотрубного плавающего поршня имеет гидравлический стопор с обратным клапаном, обеспечивает точное демпфирование и плавный динамичный отзыв для достижения лучших в своем классе поперечных ускорений и скорости прохождения поворотов.

Централизованное планирование распределения массы

Компоновка двигателя мотоцикла обеспечивает компактность размещения на раме, обеспечивая низкий центр тяжести для бескомпромиссной управляемости и непревзойденного контроля.

гоночная Эргономика

Треугольник водителя оптимизирован для лучшего распределения нагрузки на плечи, что обеспечивает превосходное управление и комфорт в пояснице. Профиль сиденья разработан для легкости скольжения и достижения точной гоночной линии.

Характеристики и оборудование TVS Apache RR 310

ДВИГАТЕЛЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ	Тип	SI, 4-тактный, 4-клапанный, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, реверсивный наклонный
	Объем двигателя	312,2 куб. см
	Максимальная мощность	Режимы Sport и Track - 25 кВт при 9700 об / мин (34 л.с. при 9700 об / мин), Городской режим и режим дождя - 19 кВт при 7600 об / мин (25,8 л.с. при 7600 об / мин)
	Максимальный крутящий момент	Режимы Sport и Track - 27,3 Нм при 7700 об / мин, Городской и дождливый режим - 25 Нм при 6700 об / мин
	Диаметр поршня	80 мм
	ход поршня	62,1 мм
	инжектор	Bosch - Замкнутый контур RT-FI
	дроссельное регулирование	Электронное управление дроссельной заслонкой с несколькими режимами езды
	Отношение диаметра к ходу	1,29
	Клапана на цилиндр	4
	запуск	Электронный запуск
	холостой ход	1700 ± 200 об / мин
	зажигание	Интегрированная высокоэнергетическая система зажигания с динамическим управлением
	Отношение мощности к весу	0,144 кВт / кг
	степень сжатия	10,9: 1
	система охлаждения	жидкостное охлаждение
	глушитель	Однотрубная и цельная конструкция
	сцепление	Мокрое многодисковое - 7-дисковая конструкция, проскальзывает муфта RT
	коробка передач	6 скоростей
	Максимальная скорость	160 км / ч - режимы Sport и Track, 125 км / ч - городской и дождливый режим
	разгон	0-2сек (скорость в км / ч): 46,77 км / ч, 0-60 км / ч (время в секундах): 2,93 с, 0-100 км / ч (время в секундах): 7,17 с
ШАССИ, ПОДВЕСКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	рама	Решетчатая рама, раздельное шасси
	передняя подвеска	Телескопическая вилка с перевернутым картриджем
	задняя подвеска	Двухрычажная маятник из литого под давлением алюминия, однотрубную газовый амортизатор с плавающим поршнем
	аккумулятор	12 В, 8 А ч
	передняя фара	Bi-LED проектор, 30 Вт при 13 В
	задний фонарь	Светодиод 4 Вт
	приборный щиток	Кластер с 5-дюймовым TFT-экраном
КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА	Размер обода (передний)	MT 3.0x17
	Размер обода (задний)	MT 4.0x17
	Размер шин (спереди)	110/70-ZR17 M / C 54 Вт бескамерный - Michelin ROAD5
	Размер шин (сзади)	150/60-ZR17 M / C 66 Вт бескамерный - Michelin ROAD5
	тормоза спереди	Диск 300мм лепестковой типа с АБС
	задний тормоз	Диск 240мм лепестковой типа с АБС
	АБС	С 3 режимами езды
	тормозная жидкость	DOT 4
РАЗМЕРЫ, ВЕС И ОБЪЕМ топливного бака	Высота	1135 мм
	длина	2001 мм
	ширина	786 мм
	колесная база	1365 мм
	дорожный просвет	180 мм
	Высота седла	810 мм
	Снаряженная масса	174 кг
	Максимальная полезная нагрузка	130 кг
	емкость бака	11 л

Вся техника проходит качественную предпродажную подготовку, проверку всех узлов, проверяются уровни масла и технических жидкостей, Ваш мотоцикл готов к началу обкатки.

Доставка техники осуществляется по всей Украине. Никаких предоплат. Мотоцикл Вам привезет курьер нашей компании, который сможет ответить на все ваши вопросы и показать технику в действии.

Купить мотоцикл по лучшей цене в Украине вы можете в нашем интернет-магазине. Достаточно добавить технику в корзину и оставить свою контактную информацию. А также вы можете оформить заказ по телефону, связавшись с нашим менеджером, который сможет дополнительно проконсультировать вас.