


| Страна производитель | Португалия |
|---|---|
| Год выпуска | 2014 |
| Состояние | Новое |
| Тип | Монеты |
| Валюта | евро |
|---|---|
| Вес (г) | 10 |
| Год | 2014 |
| Гурт | рубчатый |
| Диаметр (мм) | 28 |
| Материал | медно-никелевый сплав |
| Монеты | Монеты Португалии и территорий |
| Название | Военная авиация |
| Номер Краузе | KM# 841 |
| Номинал | 2,5 |
| Отношение аверс/реверс | Медальное (0°) |
| Сохранность | UNC (Uncirculated) |
| Тематическая категория | авиация, самолеты |
| Тип выпуска | Юбилейная или памятная |
| Тираж (шт) | 75000 |
| Что изображено | Военная авиация; самолет |
Гидросамолёт над морем на одной стороне и реактивный истребитель над землёй на другой — так на памятных 2,5 евро 2014 года уместились сто лет португальской военной авиации. Отсчёт ведётся от закона № 162 от 14 мая 1914 года, которым парламент учредил Военную авиационную школу.
На аверсе нижнюю треть занимает море с номиналом, по центру прочерчена траектория гидроплана, а вверху — государственный герб с армиллярной сферой. На реверсе внизу — земля и реактивный самолёт, вверху надпись 100 ANOS, а вдоль левого края — даты 1914–2014 и слова «Aviação Militar». Автор — Жозе Симан.
Композиция охватывает весь путь: морская авиация появилась в 1917 году, а в 1952-м армейская и флотская авиация были объединены в самостоятельные ВВС Португалии; в 1994 году они получили первые истребители F-16. Выпуск утверждён распоряжением министерства финансов (Portaria) № 3/2014, лимит тиража медно-никелевой монеты — 75 000 экземпляров, серебряной proof — 2 500.
Для авиационной тематики монета удобна тем, что на одном кружке сведены две эпохи — поплавковые машины начала века и современная реактивная техника. Она встаёт в подборку по авиации и военной истории и в погодовку португальских 2,5 евро.
Сохранность UNC: монета не была в обращении, штемпельный блеск на месте, контуры самолётов не тронуты износом.
VPcoins — нумизматический магазин, где монеты разных стран собраны в одном каталоге.