Прилад працює штатно. До нього більш і нема ніяких виморг. Скільки буде працювати, подивлюсь. Схема викликає питання. Розумію що краще до фахівця, і в мене немає багато опиту, але щось в електриці розумію. Деякі моменти на схемі не зрозумілі. Тому заморочився і зібрав підключення на столі з просто лампочками замість моторів вікон. Те що зрозумів. Закривання шагове, по черзі, як по схемі А, В, С, D. Якщо тільки 2 вікна - жодних питань. Навприклад С D пари не задіяти. По схемі є з'єднання на ізольований роз'єм (Червоний чи Чорний на червоночорний) в залежності (як зрозумів) від керування по + чи по -. АСС (+) запалювання (15 клема) при подачі вимикає прилад. Ідея щоб не натиснути штатну кнопку на двері при працюючій дотяжці і не зіткнути +/- в КЗ. Якщо це виключене - можно не підключати зовсім. Тобто кращий варінт - зібрати на скрутках, перевірити працездатність на всі випадки. Якщо працює - випінувати зайве, та компактно зібрати в авто.
ПреимуществаПрацює пошагово - меньше навантаження на проводку
НедостаткиСхему можно б було і краще - виклиикає питання
Є легенька «особливість» цих склопідіймачів: в нижньому положенні скло б'є об залізо дверей, тому треба або не опускати його повністю, або робити «допрацювання», щоб рухома планка в нижньому положенні впиралася в щось. Я це зробив так: купив гумову шайбу під болт М10 × 10 мм, а також сам болт М10 × 40 мм і дві гайки М10 на одну сторону і на другу. Якщо подивитися на рейку склопідіймача, внизу є саморіз, що тримає пластикову та металеву частини корпусу разом. Його викручуємо, свердлимо отвір, щоб болт пройшов, з іншого боку закручуємо одну гайку до притиску корпусу (легенько), одягаємо гумову шайбу і притискаємо іншою гайкою. Тепер при роботі склопідіймача ця гумова шайба стане його обмежувачем, і скло не буде стукати та зміщуватися вбік. Ще звернув увагу, що при підключенні клем до штатних кнопок склопідіймач працює навпаки: вниз — це вгору, а вгору — це вниз. Вирішив це питання переставленням дротів у клемі склопідіймача. Дякую за товар, але він потребує допрацювань.