
| Страна производитель | Украина |
|---|---|
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Состояние | Новое |
| Совместимость с маркой | КАМАЗ |
| Производитель | КамАЗ |
| Марка | КАМАЗ |
|---|---|
| Тип запчасти | ТКР 7С9 |
Турбина ТКР 7С9 / КАМАЗ-740.11-240 / КАМАЗ-740.13-260 / Евро-1
Модель: ТКР 7С9 левый / ТКР 7С-9 правый
Каталожный номер: 740.21-1118010
Техника: Автомобили КамАЗ , КамАЗ Евро , Евро Камаз
Двигатель: КАМАЗ-740.11-240 / КАМАЗ-740.13-260 Евро-1
Аналог: ТКР К-27-115-01 ,ТКР К27-115-02 , ТКР К27-145-01 , ТКР К-27-145-02 , ТКР 7с6
Одним из самых эффективных способов увеличения мощности двигателя является увеличение количества сгораемого воздуха и топлива. Для этого можно установить дополнительные цилиндры или увеличить их объем. В некоторых случаях невозможно осуществить эти модификации, поэтому установка турбокомпрессора может стать более простым и компактным способом увеличения мощности, особенно для подержанных автомобилей.
Турбокомпрессоры позволяют двигателю сжигать больше топлива и воздуха благодаря увеличению подачи смеси в цилиндры. Стандартное давление сжатия воздуха турбокомпрессором составляет 6-8 фунт/дюйм2 (0,4 ― 0,55 бар). Учитывая, что нормальное атмосферное давление составляет 14,7 фунт/дюйм2 (1 бар), при помощи турбокомпрессора в двигатель поступает на 50% больше воздуха. Следовательно, можно рассчитывать на увеличение мощности двигателя на 50%. Однако, эта технология не идеальна, поэтому мощность увеличивается на 30 ― 40%.
Одна причина недостаточной эффективности состоит в том, что энергия, которая вращает турбину, не является свободной. Турбина, установленная в потоке выхлопных газов, создает препятствие для выхода газов. Это означает, что во время такта выпуска двигатель должен преодолеть высокое противодавление. В связи с этим происходит расход энергии работающих цилиндров.