Кардан (карданная передача) для автомобиля Газель удлиненную (пр-во Чернигов). Длина кардана L-2,68 мм. Кардан состоит: карданный вал промежуточный (передняя часть), подвесной старого или нового образца (опора промежуточная), крестовина (карданные шарниры), карданного вала (задняя часть). Передняя часть карданного вала выполняется из тонкостенной стальной трубы. С торцевой стороны переднего кардана приваривается хвостовик, к которому при помощи крестовины крепится (вилка хвостовика скользящая). На другую сторону передней части кардана устанавливается , грязеотражательное кольцо, подвесной подшипник (промежуточная опора) старого или нового образца, в зависимости от года выпуска автомобиля Газель, в торцевой части приваривается вилка шлицевая (с наружными шлицами). Вилка, скользящая кардана (вилка хвостовика), входит в удлинитель хвостовика коробки передач (картер задний КПП) в зацепление с шлицами вторичного вала коробки передач. Во время работы заднего моста происходит продольное перемещение карданного вала, которое компенсируется при помощи передней карданной вилки. Вилка кардана скользящая смазывается маслом, которое находится в коробке передач. Подвесной подшипник (опора промежуточная с подшипником) нового образца, это гофрированный резиновый элемент (ромашка), внутри которого находится стальная втулка и в которую вставлен шариковый подшипник закрытого типа (180206). Крепится опора промежуточная металлической скобой. Подвесной подшипник (опора промежуточная с подшипником) старого образца, это резиновый элемент ,внутри которого находится стальная втулка и в которую вставлен шариковый подшипник закрытого типа (180206), в опору промежуточную старого образца в варено крепление. Гофрированная резина нейтрализует вибрацию от карданного вала препятствует и удерживает карданный вал, от перемещение вдоль кузова. Подшипник (180206) промежуточной опоры одноразово заполняется смазкой и на протяжении своей службы и не нуждается в дополнительной смазке.