Наконечник рулевой тяги - сменный узел рулевого механизма, служащий для передачи усилия от рулевой тяги к поворотному кулаку и обеспечения управляемости автомобиля. Устанавливается на концевые точки рулевых тяг и испытывает нагрузки при поворотах и езде по неровностям, поэтому имеет шарнирную конструкцию и защитный пыльник. Важна пригодность по креплениям и размеры резьбы, а также состояние шарового шарнира и смазки. При замене обычно меняют оба наконечника на одной оси для равномерного износа.