Наконечник рулевой тяги - шарнирный узел, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком или рычагом подвески. Обеспечивает передачу управляющих усилий от рулевого механизма к колесам и позволяет компенсировать колебания подвески при поворотах. Устанавливается в передней подвеске автомобиля и испытывает значительные осевые и циклические нагрузки, требует регулярной проверки на износ и люфт. Важна корректная затяжка и состояние пыльника для защиты от грязи и влаги.