Опора дифференциала — это резино-металлический узел, который фиксирует корпус дифференциала к кузову или подрамнику и гасит вибрацию и ударные нагрузки при работе трансмиссии. Устанавливается между коробкой раздаточной передачи или корпусом заднего/переднего дифференциала и кузовом, обеспечивая правильное положение агрегата и снижая шумы. Важно учитывать износ резиновой вставки и трещины на металлических частях, так как повреждение приводит к дребезгу, повышенной вибрации и ускоренному износу шлицев. Замена обычно требует поднятия автомобиля и частичного отсоединения трансмиссии для доступа к опоре.