Внутренний наконечник рулевой тяги - это шарнирный элемент рулевого механизма, который соединяет рулевую рейку или сошку с рулевой тягой. Обеспечивает передачу усилия при повороте руля и компенсирует продольные и угловые перемещения подвески. Устанавливается в системе рулевого управления автомобиля, как правило внутри тяги или рейки, и работает в условиях нагрузок и вибраций, требуя периодической проверки на износ и люфт. При замене важно использовать совместимый по конструкции и размерам элемент и обеспечить правильную затяжку и регулировку.