Рулевая тяга - компонент рулевого механизма, передающий усилие от рулевого наконечника к рейке или рулевой сошке и обеспечивающий управление колесами. Устанавливается в передней подвеске автомобиля и соединяет элементы рулевого привода, часто в виде стержня с резьбой и шарниром. Требует герметичного пыльника и периодической проверки износа шарнира и резьбовых соединений для безопасного управления. Замена проводится при люфтах, стуках или повреждении ходовой части.