Рулевая тяга - элемент шарнирного соединения рулевого механизма, передающий усилие от рулевого управления к механизму поворота колес. Устанавливается между рулевым рычагом и рулевым механизмом, обеспечивая точность и надежность управления. Изготовлена с учетом сопротивления износу и ударным нагрузкам, часто включает наконечник с пыльником для защиты шарнира. При выборе важно учитывать совместимость по типу рулевого механизма и габаритам креплений.