
| Совместимость с маркой | Урал |
|---|
| Вес | 146 |
|---|---|
| Высота | 220 |
| Длина | 20 |
| комплектность | в комплекте осевой штифт, контргайка и шплинт |
| Позиция | левый |
| Положение | левый |
| Производитель | Китай |
| Совместимость | МТ, УРАЛ, К-750 |
| Тип | рычаг сцепления (левый) |
| Цвет покрытия | желтоватое защитное покрытие |
| Ширина | 35 |
Рычаг является элементом ручного управления сцеплением и устанавливается в узле управления на левой стороне руля мотоцикла. Он передаёт усилие от руки водителя к механизму сцепления, обеспечивая управление зацеплением и расцеплением передачи крутящего момента. Замена этого рычага восстанавливает корректную работу управления сцеплением и повышает безопасность при эксплуатации мототранспортного средства.
⚙ Особенности конструкцииМеталлическая изогнутая форма рычага с отверстием под крепление и резьбовой зоной обеспечивает удобный захват и стандартное крепление к тросовому или механическому приводу сцепления. Конструкция включает осевой штифт с возможностью фиксации контргайкой и шплинтом для надёжной фиксации в посадочном месте. Покрытие желтоватого оттенка обеспечивает защиту поверхности от коррозии.
📦 КомплектацияПростой и понятный принцип установки упрощает замену при техническом обслуживании. Жёсткая металлическая конструкция сохраняет геометрию при нагрузках управления, а защитное покрытие снижает риск коррозии и продлевает срок службы в условиях внешней эксплуатации. Наличие заводских элементов фиксации обеспечивает корректную и безопасную установку.
🛠 РекомендацииПодходит для использования на мотоплатформах МТ, Урал и К-750 в качестве левого рычага сцепления. При установке рекомендуется проверить совместимость посадочных размеров и резьбовых соединений, затянуть контргайку и зафиксировать штифт шплинтом. Рекомендуется заменять при наличии заметного износа, погнутости или люфта, чтобы восстановить корректную работу сцепления.