


| Вес | 39 |
|---|---|
| Высота | 20 |
| Длина | 25 |
| Количество проводов | 3 |
| Корпус | черный пластиковый |
| Крепление | металлическая монтажная пластина с отверстиями |
| Производитель | Китай |
| Совместимость (группа) | CB125-300 |
| Тип | Датчик Холла |
| цвет проводов | синий, зелёный, с белой полосой |
| Ширина | 40 |
Датчик Холла служит для контроля положения/импульсов в электрической системе мотоцикла и применяется в узлах зажигания и управления оборотами двигателя. Он обеспечивает формирование электрического сигнала с фазового/роторного узла, необходимого для синхронизации зажигания и корректной работы электронных модулей. Замена такого датчика восстанавливает стабильность искрообразования и устранит перебои в работе двигателя, связанные с неисправным датчиком.
⚙ Особенности конструкцииКорпус выполнен в компактном пластиковом исполнении с интегрированной монтажной пластиной из металла для закрепления на раме или двигателе. Силовые выводы выведены в виде трёхцветной пучковой проводки для подключения к бортовой сети и управляющим цепям. Конструкция рассчитана на простую установку — датчик фиксируется двумя винтами через монтажную пластину.
📦 КомплектацияКомпактная форма и стандартная монтажная пластина упрощают замену и интеграцию в штатные крепления. Наличие готовой проводки с цветовой маркировкой позволяет быстро подключить датчик при обслуживании. Небольшой размер и лёгкий вес делают деталь удобной для эксплуатации и не перегружают монтажную область.
🛠 РекомендацииПеред установкой убедитесь в соответствии электрических распиновок и напряжения бортовой сети конкретной модели мотоцикла. При замене закрепляйте датчик над местом считывания без люфтов и проверяйте устойчивость соединений. При сомнениях по совместимости сверяйтесь с группой CB125-300 и схемой электросети мотоцикла.