Prom – найбільший маркетплейс України

Коленвал Suzuki Lets 1/2/3, SPI (тайвань)

Код: 1264
Готово к отправке
от 147 /мес
1 473 
New
Оплатить частями

Доставка

  • Иконка доставки
    Подписка на доставку Smart
    Бесплатно — в отделения Новой почты
  • Иконка доставки
    Нова Пошта

Оплата и гарантии

  • Иконка оплаты
    Безопасная оплата картой
    Изображение для Безопасная оплата картой
    Без переплат
    Prom гарантирует безопасность
    Вернем деньги при отказе от посылки
  • Иконка оплаты
    Оплатить частями
    Изображение для Оплатить частями
    Без переплат*, от 147 ₴/мес.
  • Иконка оплаты
    Наложенный платеж
    Нова Пошта
  • Иконка оплаты
    Оплата на счет
Коленвал Suzuki Lets 1/2/3, SPI (тайвань) - фото 1 - id-p2869693302
  • Коленвал Suzuki Lets 1/2/3, SPI (тайвань) - фото 1 - id-p2869693302
  • Коленвал Suzuki Lets 1/2/3, SPI (тайвань) - фото 2 - id-p2869693302
  • Коленвал Suzuki Lets 1/2/3, SPI (тайвань) - фото 3 - id-p2869693302
  • Коленвал Suzuki Lets 1/2/3, SPI (тайвань) - фото 4 - id-p2869693302

Характеристики и описание

Производитель
SPI
СостояниеНовое
Коленвал Suzuki Lets 1/2/3

Подходит на скутер:
Suzuki Lets 1
Suzuki Lets 2
Suzuki Lets 3

Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:

Подшипник коленвала: 30-55-13 мм 1шт
Подшипник коленвала: 20-47-14 мм 1шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 22-40-6 мм 1шт
Сальник коленвала: 17-27-7 мм 1шт


Неисправность коленчатого вала на мопеде, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки определить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш скутер не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: износ верхнего и нижнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленчатого вала, деформация шатуна. Самый простой из способов проверки неисправности коленвала: демонтировать цилиндр с двигателя, отсоединить поршень от шатуна, взявшись рукой за верхнюю головку шатуна, проверить горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный движок вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.

Вопросы и ответы

0
Хочешь узнать больше о товаре? Спрашивай — продавец с радостью подскажет.
Был online: Сегодня
MOTOCITY
MOTOCITY
100% положительных отзывов