Убедись, что деталь подойдет
Укажи свое авто, чтобы не ошибиться
Доставка
Подписка на доставку SmartБесплатно — в отделения Новой почты
Нова Пошта
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Наложенный платежНова Пошта
Оплата на счетIBAN UA953052990000026008010706537
Характеристики и описание
Сальник колінчастого вала (СК) - ущільнювальний виріб у вигляді кільця, для герметизації точки виходу колінвала з блоку циліндрів. Виготовляється елемент з термоміцного силікону або фторкаучукової гуми, ці матеріали дають змогу захистити сальники від теплового впливу, що виникає в процесі тертя.
Принцип роботи сальника:
Даний витратний елемент служить для ущільнення місця виходу колінвалу з блоку циліндрів, і утримує всередині картерні гази і перешкоджає протіканню моторного масла. Сальники колінчастого вала бувають двох типів: передній і задній, останній, як правило, за своїм розміром більший.
Заміна сальника колінвалу двигуна проводитися в разі зносу розхідника з кількох причин:
Вироблення виробу за терміном експлуатації (як правило, це межа в 100 000 км. для деяких авто 150 000 км.);
знос розхідника в разі тривалого простою транспортного засобу, наприклад, взимку, в такому випадку сальник втрачає свою форму і його використання стає неефективним;
низька якість матеріалу розхідника;
неправильна установка сальника призводить до проникнення в систему пилу і бруду, що зі свого боку призводить до пошкодження поверхні сальника і його швидкого зносу.
Проведені невчасно заміни мастила і масляних фільтрів, використання невідповідного мастила для певного двигуна спричиняють швидке зношування і вихід з ладу сальників.
загальна несправність двигуна, внаслідок якої підвищується тиск усередині картера мотора, внаслідок чого ущільнювач розбивається і виходить з ладу.
Також у нашому магазинні ви зможете знайти запчастини для тракторів та іншої техніки!🚜
Вопросы и ответы
0
Хочешь узнать больше о товаре? Спрашивай — продавец с радостью подскажет.