Сальник раздатки левый, оригинал, Toyota RAV4 2005-2012 2.0, 2.4 OEM 9031155002

OEM: 9031155002

📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник раздаточной коробки левый (сальник левого выходного вала раздаточной коробки).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода левого приводного вала (полуоси) из раздаточной коробки. Он предотвращает утечку трансмиссионного масла из раздатки и попадание грязи, воды и других посторонних веществ внутрь механизма, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов раздаточной коробки.

• Производитель: Оригинал Toyota.

• Расположение: Устанавливается в корпусе раздаточной коробки, вокруг левого приводного вала, идущего к переднему редуктору (для полноприводных версий).

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, устойчивость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу.

• Размеры (приблизительные): Размеры (внутренний диаметр вала, наружный диаметр для посадочного места, толщина) точно соответствуют оригинальным спецификациям раздаточной коробки.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, что является залогом надежной и долговечной работы системы полного привода.

📌 Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Toyota RAV4 (XA30): 2.0L (ACA30) и 2.4L (ACA33) с системой полного привода.

  • Может также применяться на некоторых других моделях Toyota, имеющих аналогичную раздаточную коробку.

• Годы выпуска: 2005-2012. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации трансмиссий и раздаточных коробок.

⚙️ Двигатели:

• 1AZ-FE (2.0L бензин)

• 2AZ-FE (2.4L бензин)

• Совместимость зависит от конкретной модели раздаточной коробки, а не от типа двигателя.

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: Этот номер является основным оригинальным номером. Прямых оригинальных кросс-номеров, кроме основных, обычно нет.

• Заменители:

  • NOK: (аналоги от ведущих производителей сальников, соответствующие размерам и спецификациям).

  • CORTECO: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям).

  • MUSASHI: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям).

  • FEBEST: (аналоги, если доступны).

  • RBI: (аналоги, если доступны).

  • SAT: (аналоги, если доступны).

↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции раздаточной коробки. В некоторых случаях сальники левого и правого выходных валов могут быть идентичными или иметь разные номера.

🔧 Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Трансмиссионное масло для раздаточной коробки (полная замена после разгерметизации).

  • Сальник раздаточной коробки правый (если он также имеет признаки износа).

  • Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника).

  • Подшипники раздаточной коробки (если есть люфт или шум).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

🛠 Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки трансмиссионного масла из раздаточной коробки в районе выхода полуоси (следы на корпусе, лужи под автомобилем), снижение уровня масла в раздатке, посторонние шумы (гул, хруст) из трансмиссии (может указывать на масляное голодание подшипников).

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионного масла, что вызывает масляное голодание внутренних компонентов раздаточной коробки (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя раздатки, что потребует дорогостоящего ремонта или замены.

• Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении любых признаков утечки трансмиссионного масла через него. Рекомендуется проверять состояние сальников во время каждого планового ТО или при замене трансмиссионного масла.

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионное масло, соответствующее спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После замены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионное масло до нужного уровня. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.