Масло К-17

Масло К-17 ,консервационное масло применяют для долговременной (5 лет и более) консервации  изделий , в том числе запасных частей из черных и цветных металлов ,хранящихся без непосредственного воздействия климатических факторов.Двигатели внутреннего сгорания консервируют без разборки: сливают штатное масло, отключают фильтры, прокачивают масло К-17, излишки масла удаляют.Консервацию  запасных частей  осуществляют многократным окунанием их в ванну с маслом или растиранием масла кистью по поверхности детали.Кроме того масло К-17 можно  использовать как присадку к высокосернистым газотурбинным топливам, при этом значительно снижается коррозия топливной аппаратуры двигателей.

Огромный вред изделиям из металлов и сплавов, являющихся наиболее распространенными конструкционными материалами, наносит коррозия. В зависимости от вида коррозийной среды и условий протекания коррозионного процесса различают около 40 видов коррозии.Консервационные масла -это средства временной противокоррозионной защиты на основе минерального или синтетического масла со значительным содержанием маслорастворимых ингибиторов коррозии, предназначенные для наружной и внутренней консервации металлоизделий во время или транспортирования в различных условиях.При использовании консервационного масла находящуюся на хранении технику перед введением в эксплуатацию необходимо расконсервировать.Консервационные масла широко применяют на заводах различных отраслей промышленности- автомобильной, тракторной, инструментальной, станкостроительной, судостроительной, авиационной, подшипниковой, сельскохозяйственного  машиностроения для межоперационной  защиты деталей и узлов и консервации готовых изделий.Консервационные масла  наносят на изделия методом окунания или пульверизации.Готовые изделия( двигатели , компрессоры, редукторы и др.) консервируют наливая защитное масло в картер с последующей кратковременной  работой двигателя или механизма на холостом ходу ( в течении 15-20 мин)Аналогично консервируют двигатели установленные на автотракторной и другой технике у потребителей.После кратковременной работы двигателя  на холостом ходу защитное масло должно присутствовать на всей поверхности зеркала цилиндра и других деталях, не подвергающихся смазыванию в процессе работы. После этого консервационные масла как правило сливают.Эксплуатировать даже кратковременно . технику на консервационных маслах запрещается.