
| Совместимость с маркой | ГАЗ |
|---|---|
| Совместимость с моделью | Газель |
| Назначение | Передние колеса |
| Тип | Вентилируемые |
| Перфорация дисков | Без перфорации |
| Тип техники | Грузовой автомобиль |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Производитель | Rider |
| Страна производитель | Украина |
| Код запчасти | A21R23-3501078 |
| Состояние | Новое |
| Мoдель | Next A21R22 |
|---|---|
| Марка | ГАЗ |
Диск тормозной произведен из высокопрочной и износостойкой стали на предприятии ГАЗ.
ТОРМОЖЕНИЕ
Автобус оборудован антиблокировочной системой тормозов (АБС), которая при экстренном торможении на дороге с различным покрытием (например, асфальт – лед) предотвращает блокировку колёс, находящихся в менее благоприятных по сцеплению условиях (на льду), обеспечивая минимальный тормозной путь автобуса для данного дорожного покрытия при сохранении его устойчивости и управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания. Данная АБС имеет функцию электронного регулятора тормозных сил (EBD), который исключает занос задней оси при интенсивном торможении
автобуса с частичной загрузкой. Автобус имеет двухконтурную систему тормозов. В случае выхода из строя одного из контуров, торможение автобуса обеспечивает второй контур. При этом ход педали тормоза увеличивается и снижается эффективность торможения, что в первый момент может быть воспринято как отказ тормозов. Однако, сохраняющая свою работоспособность АБС обеспечит эффективное торможение. В этом случае не отпускайте педаль тормоза, а продолжайте нажимать на нее с наибольшим возможным усилием для получения максимально эффективного торможения. Повторные нажатия только увеличат тормозной
путь. При движении по глубоким лужам, по мокрой дороге, а также при мойке автобуса возможно попадание воды в тормозные
механизмы колес. Это может вызвать снижение эффективности тормозов. В этих случаях во время движения автобуса
ВНИМАНИЕ!
Для получения оптимальной эффективности при экстренном торможении автобуса с использованием АБС необходимо нажимать на тормозную педаль с максимальным усилием, при одновременном нажатии на педаль сцепления.
Эксплуатация автобуса произведите несколько плавных торможений, чтобы просушить тормозные механизмы.
Этот же прием рекомендуем использовать и перед применением стояночного тормоза в холодную мокрую погоду для снижения вероятности примерзания влажных тормозных накладок к барабанам. На продолжительных спусках целесообразно включать низшую передачу и использовать эффект торможения двигателем совместно с тормозной системой.
Автобус оснащен вакуумным усилителем тормозов, снижающим усилие на педали. После остановки двигателя и затем одного-двух нажатий на педаль тормоза действие усилителя тормозов прекращается. При этом усилие, которое нужно приложить к педали тормоза для эффективного торможения автобуса, намного возрастает.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА.
Вам потребуются: ключи «на 15», «на 24», динамометрический ключ, ключ для гаек колес, проволока .-
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность
торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских
такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Минимально допустимая толщина тормозного диска тормозного механизма переднего колеса - 30,0 мм. Если толщина одного из дисков меньше
указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно заменяйте тормозные колодки новым комплектом.
1. Ослабьте затяжку гаек крепления переднего колеса со стороны заменяемого диска, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Включите стояночный тормоз. С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите колесо.

2. Для удобства дальнейшей работы
ослабьте затяжку шести болтов
крепления тормозного диска
к ступице.

3. Снимите суппорт переднего тормозного механизма, не отсоединяя
от него тормозной шланг и закрепите суппорт проволокой
к верхнему рычагу передней подвески,
не допуская скручивания или
натяжения шланга.

Снимите ступицу в сборе с тормозным диском

Полностью выверните болты
крепления тормозного диска к ступице...

6. ...и снимите диск со ступицы.
7. Аналогично снимите тормозной
диск тормозного механизма
другого переднего колеса.
8. Установите детали в порядке,
обратном снятию.