Easterner C11202 носовой упор из формованной резины 76x95x79 мм на стойку лебёдки прицепа

Носовой блокирующий упор Easterner C11202 целиком отлит из резины и предназначен для лодочного прицепа. Он стоит на стойке лебёдки: затягиваемый нос лодки упирается в мягкую резину, а не в металл.

Сквозное отверстие диаметром 1/2 дюйма под болт уже сделано, и детали не нужно сверлить.

Код товара: C11202

• Резина гасит удар форштевня при подтягивании лебёдкой и бережёт гелькоут и баллоны.
• Литой цельный корпус без клеёных швов: расслаиваться нечему.
• Готовое отверстие 1/2 дюйма (около 13 мм) упрощает замену прежнего упора.
• Габариты 76x95x79 мм не мешают лебёдочному ремню и носовой проушине.
• Резина терпит и пресную, и морскую воду при спуске на слипе.
• Нос не меняет положение, и лодка не съезжает вперёд, если автомобиль тормозит.

• Когда на прицепе для катера или моторной лодки треснул или потерялся упор.
• Когда доукомплектуется самодельный или переделанный трейлер под лодку ПВХ, РИБ или гидроцикл.
• При подготовке прицепа к сезону, если старая резина задубела и не смягчает удар.

Часто упоры состоят из пластикового основания и резиновой накладки, которая со временем отклеивается. C11202 вылит из одного куска, и амортизирует вся деталь. В разделе упоров Easterner есть и полимерные модели других форм и цветов, а резиновый выбирают, когда нужен мягкий контакт с корпусом.

• Крепление одним болтом через отверстие 1/2 дюйма; болт, гайка и шайбы в описании не названы, вероятно, их придётся взять отдельно.
• Измерьте место на стойке: ширина 76 мм, глубина 95, высота 79.
• Стойку выставьте так, чтобы форштевень касался упора, а носовая проушина оставалась на линии ремня.
• Болтом не сжимайте резину до сильной деформации.
• После морской воды промойте прицеп и упор пресной водой; глубокие трещины или люфт на болте говорят о том, что упор пора менять.
• Прицеп лучше держать в тени.