Фильтр АКПП, оригинал OEM 2824A007 Митсубиси Outlander, Лансер X, ASX 2006-

OEM: 2824A007, 2824A006, 2824A005, 2920A096, 2920A099, 2920A227 📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Фильтр АКПП (Automatic Transmission Fluid Filter / CVT Filter)

• Назначение/Функция: Этот фильтр очищает трансмиссионную жидкость (масло) в автоматической коробке передач (АКПП) или вариаторе (CVT) от продуктов износа, металлической стружки и других загрязнений. Он предотвращает циркуляцию этих частиц в системе, что обеспечивает чистоту масла, надежную работу трансмиссии, плавность переключения передач и продлевает срок службы.

• Расположение: Обычно находится внутри поддона автоматической коробки передач или вариатора.

• Материал: Металл, фильтрующий элемент.

• Комплектность: Поставляется поштучно, как правило, без прокладки поддона (прокладка приобретается отдельно).

• Особенности: Оригинальная запчасть Mitsubishi, разработанная для обеспечения точной соответствия спецификациям производителя, эффективной фильтрации и надежности в работе трансмиссионных систем, в частности для вариаторов JATCO JF011E/JF015E.

📌 Совместимость:

• Митсубиси Outlander II (Mitsubishi Outlander CW_W) (2006-2012)

• Митсубиси Outlander III (Mitsubishi Outlander GF_W, GG_W) (2012-)

• Митсубиси Лансер X (Mitsubishi Lancer X CY_A, CX_A) (2007-)

• Митсубиси ASX (Mitsubishi ASX GA_W_) (2010-)

• Также применяется для некоторых моделей Ниссан (например, Qashqai, X-Trail, Juke, Murano, Sentra, Tiida) и других марок, использующих аналогичные вариаторы JATCO.

⚙️ Двигуни:

• Не применяется (совместимость зависит от типа АКПП/CVT, а не конкретного типа двигателя).

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 2824A007, 2824A006, 2824A005, 2920A096, 2920A099, 2920A227

↔ Противоположная сторона:

• Не применяется (цельный элемент трансмиссии).

🔧 Сопутствующие товары:

• Прокладка поддона АКПП/CVT (рекомендуется заменять вместе с фильтром).

• Трансмиссионное масло для АКПП/CVT (рекомендуется заменять вместе с фильтром).

• Магниты поддона АКПП (для сбора металлических частиц).

🛠 Рекомендации:

• Загрязненный фильтр АКПП/CVT может привести к снижению давления масла, перегреву трансмиссии, проблемам с переключением передач (толчки, задержки, проскальзывание) и ускоренному износу компонентов.

• Рекомендуется заменять фильтр АКПП/CVT при каждой плановой замене трансмиссионной жидкости, согласно регламенту производителя автомобиля (обычно каждые 60 000 – 90 000 км пробега или раз в год). Своевременная замена обеспечивает чистоту трансмиссионного масла и долговечность трансмиссии.

• Важливо: Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля и типу установленной автоматической трансмиссии/варіатора