Фильтр АКПП, оригинал OEM 2824A021 Митсубиси L200, Ниссан Qashqai 2013-

OEM: 2824A021, 2705A023, 26570-54J10 📐 Характеристики:

• Тип запчасти: Фильтр АКПП (Automatic Transmission Fluid Filter)

• Назначение/Функция: Этот фильтр очищает трансмиссионную жидкость (масло) в автоматической коробке передач (включая вариаторы CVT) от продуктов износа, металлической стружки и других загрязнений. Он предотвращает циркуляцию этих частиц в системе, что обеспечивает чистоту масла, надежную работу АКПП/CVT, плавность переключения передач и продлевает срок службы трансмиссии.

• Расположение: Внутри поддона автоматической коробки передач или вариатора.

• Материал: Металл, фильтрующий элемент.

• Комплектность: Поставляется поштучно, как правило, без прокладки поддона (прокладка приобретается отдельно).

• Особенности: Оригинальная запчасть Mitsubishi/Nissan, разработанная для обеспечения точного соответствия спецификациям производителя, эффективной фильтрации и надежности в работе трансмиссионных систем, включая современные 8-ступенчатые АКПП и вариаторы CVT.

📌 Совместимость:

• Митсубиси L200 (Mitsubishi L200 KJ#, KK#, KL#) (2015-)

• Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport KR#, KS#) (2015-)

• Ниссан Qashqai (Nissan Qashqai J11) (2013-) - для моделей с вариатором (CVT)

• Ниссан X-TRAIL (Nissan X-Trail T32) (2013-) - для моделей с вариатором (CVT)

• И другие модели Ниссан и Митсубиси, использующие данный OEM и соответствующие типы трансмиссий.

⚙️ Двигуни:

• Не применяется (совместимость зависит от модели автомобиля и типа АКПП/CVT, а не конкретного типа двигателя).

🔄 Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 2824A021, 2705A023, 26570-54J10

↔ Противоположная сторона:

• Не применяется (цельный элемент трансмиссии).

🔧 Сопутствующие товары:

• Прокладка поддона АКПП/CVT (рекомендуется заменять вместе с фильтром).

• Трансмиссионное масло для АКПП/CVT (рекомендуется заменять вместе с фильтром).

• Магниты поддона АКПП (для сбора металлических частиц).

🛠 Рекомендации:

• Загрязненный фильтр АКПП/CVT может привести к снижению давления масла, перегреву трансмиссии, проблемам с переключением передач (толчки, задержки, проскальзывание) и ускоренному износу компонентов.

• Рекомендуется заменять фильтр АКПП/CVT при каждой плановой замене трансмиссионной жидкости, согласно регламенту производителя автомобиля (обычно каждые 60 000 – 90 000 км пробега или раз в год). Своевременная замена обеспечивает чистоту трансмиссионного масла и долговечность трансмиссии.

• Важно: Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля и типу установленной автоматической трансмиссии/вариатора.