50А зажим крокодил (пара: красный + черный), аккумуляторные клеммы для АКБ, зарядных устройств и проводов

Комплект силовых зажимов "крокодил" на 50А — это базовый элемент для создания надежного временного соединения с клеммами аккумуляторных батарей (АКБ). В набор входят два мощных зажима с классической цветовой маркировкой: красный для положительного контакта ("плюс") и черный для отрицательного ("минус"). Благодаря крепкой пружине и зубчатой форме губок, они обеспечивают жесткую фиксацию на свинцовых клеммах автомобильного аккумулятора или металлических шинах.

Основа зажимов изготовлена из стали (материал магнитится) со специальным антикоррозийным покрытием, что гарантирует их долговечность и стойкость к окислению в гаражных условиях. Ручки покрыты толстой ПВХ-изоляцией, которая защищает пользователя от удара током и предотвращает случайное короткое замыкание при соприкосновении "крокодилов". Заявленный производителем предельный ток коммутации составляет 50 Ампер.

Основные технические характеристики:

• Предельный ток: до 50 А (пиковый).

• Комплектация: 2 штуки (1 красный + 1 черный).

• Материал корпуса: Сталь (магнитится) с покрытием.

• Материал изоляции: Плотный ПВХ.

• Назначение: Работа с аккумуляторами и зарядными устройствами.

Где чаще всего используется:

• Ремонт и изготовление проводов для автомобильных зарядных устройств (ЗУ).

• Подключение автомобильных инверторов (12V-220V) средней мощности.

• Создание тестовых сборок солнечных панелей и контроллеров заряда.

• Подключение резервного освещения напрямую к автомобильному аккумулятору.

Совет от мастера: Самое важное, что нужно знать об этих "крокодилах" — они стальные (магнитятся), а не медные. Производитель указывает 50А как предельный кратковременный ток. Они идеально и годами будут работать на зарядных устройствах (где ток обычно составляет 5-15А). Но не пытайтесь сделать из них провода для прикуривания авто! Стартер при запуске двигателя потребляет 200-300А, и стальные клеммы такой толщины просто расплавятся. Для монтажа провода советуем не только крепко обжать его металлическими усиками на хвостовике, но и обильно пропаять место контакта — это существенно снизит потери напряжения.