Стартер МТЗ, Т40, Т25, Т16, Д-144, Д-120, Д-130, Д-240 (12В/4.9кВт) | Magneton 11010085М

Стартер МТЗ, Т40, Т25, Т16, Д–144, Д–120, Д–130, Д–240 (12В/4.9кВт)

• Напряжения 12В Мощность 4,9 кВт
• Вращение правое
• Масса 6,0 Кг
• Применяемость: МТЗ-80/82, Т-16, Т-25, Т-30, Т-40, ЮМЗ

Стартер Magneton широко используется на технике, оборудованной двигателями Д–144, Д–120, Д–130, Д–240, Д–243, Д–21А, Д–50, Д–50Л. Применяется на тракторах МТЗ, Т–40, Т–25А, Т–28Х4М, а также фронтальных погрузчиках ТО–18Б 

Принцип работы стартера Magneton МТЗ-80, ЮМЗ-6, Т-40, Т-25 

В редукторных стартерах, которые в последние годы широко применяются на тракторах серии ЮМЗ-6, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, Т-25, Т-16, автомобилях ЗиЛ Бычок, автобусах ПАЗ и т. д. Крутящий момент с якоря стартера на приводную шестерню обеспечивается при помощи редуктора. Преимуществами данных стартеров являются больший пусковой момент, более высокая мощность, уменьшенная на 48% масса стартера, улучшенная способность к старту, увеличенный почти на 100% срок службы, минимум требований к уходу.

Якорь стартера МТЗ является одним из ключевых элементов стартера. Представляет собой ось со впрессованным сердечником и коллекторными пластинами. В сердечнике предусмотрены пазы, предназначенные для укладки обмоток якоря. Окончаниями обмотки крепятся к коллекторным пластинам. Также на данную ось производится монтаж бендикса.

Якорь редукторного стартера МТЗ 12В. Применяется при ремонте, сборке стартеров к тракторам МТЗ и другой техники. 

Единственное назначение этой модели устройства, как и любых других стартеров, – это запуск мотора автомобилей и спецтехники. Но, несмотря на это, узел является незаменимой частью механизма ТС, без которого функционирование техники невозможно.

Как работает устройство:

• При повороте водителем ключа, из аккумулятора к замку зажигания начинает поступать электрический ток, который в последствии достигает втягивающего реле стартера;
• Шестерня устройства сцепляется с маховиком вала авто;
• Происходит замыкание электрической цепи;
• В работу приводится встроенный электродвигатель агрегата, который раскручивает коленвал и запускает ДВС.

На этом служба узла заканчивается до следующего старта транспортного средства.

Особенности стартера на МТЗ и другую технику

Преимущества данной модификации узла в наличии редуктора. Такие установки используются на спецтехнике, так как увеличивают производительность механизма. Потребляя меньше энергии, они увеличивают силу крутящего момента и облегчают пуск мотора.

Еще одна особенность – это подача механического воздействия с якоря на вал не на прямую, а через шестерню, что также повышает износоустойчивость агрегата и уменьшает общий вес конструкции.

Устройство и чертеж стартера МТЗ