Мотоцикл TVS Apache RTR 200 4V

TVS Apache RTR 200 4V - мощный и доминирующий

TVS Apache RTR 200 4V знаменует будущее серии Apache RTR. Его двигатель Race Tuned Fuel Injection (RT-Fi) обеспечивает стабильную высокую производительность, а Super-Motо ABS обеспечивает четкую обратную связь и максимальный контроль при прохождении поворотов в любых условиях гонки. Первые в сегменте технологии, такие как Glide Through, Super-Motо ABS и регулируемая подвеска, расширяют границы инноваций, делая революционные технологии ядром этой мощной машины.

Преимущества и особенности конструкции TVS Apache RTR 200 4V 2021 модельного года:

Система впрыска топлива RACE TUNED (RT-FI)

Абсолютно новый TVS Арache RTR 200 4V оснащен технологией BS-Vl Race Tuned Fue Injection (RT- Fi). Гонщики любят Арachе RTR за улучшенные характеристики благодаря смелому, футуристическом и мощному новому аватару.
Преимущества передовой технологии:

• Повышенная мощность и экономия топлива
• Повышенная долговечность двигателя
• контроль выбросов
• Безграничные ощущения от гонок
• Оптимальная производительность в различных условиях езды на протяжении всего срока службы двигателя

ДВИГАТЕЛЬ с сенсорным запуска FEATHER TOUCH

TVS Aocche RTR 200 4V оснащен 4-клапанным двигателем с масляным охлаждением объемом 197,75 куб. см и запатентованным Raсе Derived 03C, который развивает максимальную мощность 20,8 л.с. Двигатель соединен с 5-ступенчатой супер-гладкой коробкой передач, которая обеспечивает точную и мощную езду.
Двигатель с Raсе Derived 03C уменьшает тепловую карту двигателя до 10 ° C обеспечивая высокую производительность и бескомпромиссную долговечность. Легкий вес поршня с покрытием NanofriKS обеспечивает высокий оборот двигателя с линейной гоночной реакцией на дроссель. Двигатель оживает мгновенно благодаря абсолютно новому запуска Feather Touch.

Технология Glide Through

Встроенная функция «Первый в сегменте" для езды по городу на низкой скорости, обеспечивает чрезвычайно плавное и управляемую езду. Благодаря этой функции можно начинать движение мотоцикла с медленным отпуском рычага сцепления без использования дроссельной заслонки. Это удобная функция при езде в плотном потоке. Устранена необходимость синхронизации рычага сцепления и рычага дроссельной заслонки, и нельзя исключить остановку двигателя. Максимальная скорость с функцией GTT без дроссельной заслонки:

• На первой передаче - до 7 км / ч
• На второй передаче - до 12 км / ч
• На третьей передаче - до 17 км / ч

Сцепления RACE TUNED

Технология Race Tuned Slipper Clutch подчеркивает характеристики мотоцикла за счет уменьшения усилия сцепления на 22% для более быстрого переключения на повышенную передачу, позволяет гонщику добиться лучшего времени прохождения круга. Это технология также направлена на обеспечение безопасности водителя при переключении на низшую передачу, предотвращения скачкообразного движения колес при прохождении поворотов и повышение устойчивости мотоцикла за счет эффекта ограничения крутящего момента с противовесом. Обладая прекрасными гоночными характеристиками, он обещает резкое и точное переключение передач с минимальными усилиями.

Высокопроизводительная радиальная шина

Абсолютно новый Арасhе RTR 200 4V отныне оснащен гоночной радиальной шиной Eurogrio Protorq SR с улучшенным контролем тяги, стабильностью и долговечностью, которые дадут вам уверенность и легкость преодоления поворотов. Мотоцикл также будет оснащен первыми в своем классе высокопроизводительными радиальными задними шинами для повышения устойчивости и качества езды.

RACING ORIGIN SPLIT CRADLE CHASSIS

Запатентованное TVSM шасси с двойной опорой и синхронизированной жесткостью, спроектированное с использованием анализа динамики нескольких рам, обеспечивает оптимизированную компоновку мотоцикла, тем самым повышая устойчивость на 25% и устанавливая стандарт динамики езды в своем классе.

МОНОШОК KYB, настроен на гонку

Храните равновесие в каждом повороте благодаря амортизатора с плавающим поршнем, который обеспечивает точно настроено демпфирования сжатия и отбоя. Мonoshосk настроен на жесткость, чтобы обеспечить улучшенные впечатления от гонок.

Гоночный двуствольный Выхлоп

Выхлопная система с двойным стволом быстрее выводит газы из камеры сгорания, увеличивая мощность двигателя, сохраняя при этом ту же ноту выхлопа, которая всегда была музыкой для наших ушей, а сейчас даже более яркой и фирменной.

НОВОЕ гоночное сидение

Новое гоночное сиденье оптимизирован для комфорта гонщика, давая рейдеру магнитную хватку, в то же время позволяя ему легко скользить, изменяя посадку в поворотах.

Агрессивная оптика

Абсолютно новые уникальные галогеновые фары с LED габаритными огнями на TVS Apache RTR160 4V выполнены в агрессивном стиле, чтобы произвести впечатление на трассе. Они обеспечивают улучшенную видимость, далеко проникновения света и яркость, благодаря чему финишная линия всегда будет в пределах видимости и досягаемости. Это также увеличивает общую привлекательность премиум-класса.

Графика, вдохновленная гонками

Абсолютно новая графика, вдохновленная гонками, с наклейками и обновленная гоночная эстетика, разработанная, чтобы отдать дань уважения гоночной родословной RTR DNA на основе темы аэродинамики, что придает мотоциклу динамическую стойку, готовую к атаке. Это позволит почувствовать ваше присутствие на трассе.

ИНТЕРАКТИВНЫЙ спидометр

3-2-1-GO ... RACE ON: TVS Apache RTR 200 4V приветствует вас буквенно-цифровым сообщением на гоночном Speedo-cum-Tacho, которое настраивает вас на гонку.

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ЗЕРКАЛА

TVS Aocche RTR 200 4V отныне поставляется с аэродинамическими зеркалами в виде когтей в агрессивном стиле. Идеально подходит для того, чтобы оглядываться на соперников, когда вы их проезжаете.

Агрессивный дизайн БАКА

Аэродинамический смоделирован уличный истребитель, мускулистый дизайн разработан для достижения меньшей прижимной силы для бескомпромиссного управления на любых скоростях. Абсолютно новый капот бака в агрессивном стиле отличается новой графикой, которая предоставляет гонщикам непревзойденный вид.

ОБОЛОЧКА ДВИГАТЕЛЯ

Новый капот двигателя отличается обновленной графикой, свидетельствует о безупречной гоночную мощь. Обтекаемый, острый, как бритва, дизайн и стиль вечного движения защищает двигатель в случае плохой дороги.

Рото-лепестковое тормоз с Super-moto ABS

Специально разработанные дисковые тормоза Roto-petcl (передние и задние) для агрессивного торможения и более быстрого отвода тепла. Одноканальный блок Super-Moto ABS повышает безопасность машины за счет лучшего контроля торможения.
Система, разработанная и испытанная на трассе, обеспечивает максимальный контроль торможения и четкий обратная связь, резкое торможение и точное прохождение поворотов.

Super-Moto ABS

Управление никогда не было таким увлекательным, Apache RTR 200 4V теперь оснащен технологией, позволяющей разрезать дорожку. Одноканальный блок Super-Moto ABS был разработан и испытан на трассе. Система обеспечивает максимальный контроль торможения, четкий обратная связь, резкое торможение и точное прохождение поворотов.

Характеристики и оборудование TVS Apache RTR 200 4V BS VI:

ДВИГАТЕЛЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ	Тип	SI, 4-тактный, 4-клапанный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением, Fi
	Объем двигателя	197,75 куб. см
	Максимальная мощность	15,32 кВт при 9000 об / мин (20,82 л.с.)
	Максимальный крутящий момент	17,25 Нм при 7250 об / мин
	Диаметр поршня	66 мм
	ход поршня	57,8 мм
	Отношение диаметра к ходу	1,14
	инжектор	Bosch - Замкнутый контур
	Клапана на цилиндр	4
	запуск	Электронный запуск
	холостой ход	1550 ± 200 об / мин
	зажигание	Карта системы зажигания
	Отношение мощности к весу	0,1 кВт / кг
	степень сжатия	10,0: 1
	система охлаждения	Масляный радиатор с гидрораспределителем воздуха
	глушитель	Двойная труба, конструкция с двойным стволом
	сцепление	Мокрое многодисковое - 5-дисковая проскальзывает конструкция
	коробка передач	5-ступенчатая
	Максимальная скорость	127 км / ч
ШАССИ, ПОДВЕСКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	рама	Жесткая синхронизирующая рама с двойным опорой и разъемом
	передняя подвеска	Телескопическая вилка с регулятором жесткости
	задняя подвеска	Однотрубный газовый амортизатор
	аккумулятор	12 В, 8 Ач VRLA
	передняя фара	Галогенный фонарь со светодиодными габаритными огнями
	задний фонарь	Светодиод (LED) 2.5 Вт
КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА	Размер обода (передний)	1,85x17
	Размер обода (задний)	3,5х17
	Размер шин (спереди)	TVS 90 / 90-17 49P бескамерный
	Размер шин (сзади)	TVS Eurogrip 130 / 70-17M c 62P бескамерный
	тормоза спереди	Диск 270мм лепестковой типа
	задний тормоз	Диск 240 мм лепестковой типа
	АБС	Одноканальный Super-Moto ABS
	тормозная жидкость	DOT 3 / DOT 4
РАЗМЕРЫ, ВЕС И ОБЪЕМ топливного бака	Высота	1050 мм
	длина	2020 мм (без брызговика), 2050 мм (с брызговиком)
	ширина	790 мм
	колесная база	1353 мм
	дорожный просвет	180 мм
	Высота седла	800 мм
	Снаряженная масса	152 кг
	емкость бака	12 л
	резерв	2,5 л

Вся техника проходит качественную предпродажную подготовку, проверку всех узлов, проверяются уровни масла и технических жидкостей, Ваш мотоцикл готов к началу обкатки.

Доставка техники осуществляется по всей Украине. Никаких предоплат. Мотоцикл Вам привезет курьер нашей компании, который сможет ответить на все ваши вопросы и показать технику в действии.

Купить мотоцикл по лучшей цене в Украине вы можете в нашем интернет-магазине. Достаточно добавить технику в корзину и оставить свою контактную информацию. А также вы можете оформить заказ по телефону, связавшись с нашим менеджером, который сможет дополнительно проконсультировать вас.