Турбокомпрессор ТКР К27-115-01 / К27-115-02 / Камаз Евро-1

Name: Турбокомпрессор ТКР К27-115-01 / К27-115-02 / Камаз Евро-1
Brand: CZ Strakonice
SKU: 27-115-01
Price: 15890 UAH
Availability: InStock

Код: 27-115-01

В наличии

10+ купили

15 890 ₴

Продавец Скиф-Турбо

Убедись, что деталь подойдет

Укажи свое авто, чтобы не ошибиться

Доставка

Подписка на доставку Smart
Бесплатно — в отделения Новой почты
Узнать больше
Нова Пошта (Бесплатно при условии)

Оплата и гарантии

Безопасная оплата картой
Без переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Наложенный платеж
Нова Пошта

Турбокомпрессор ТКР К27-115-01 / К27-115-02 / Камаз Евро-1 - фото 1 - id-p76733790

Характеристики и описание

Основные

Состояние	Новое
Страна производитель	Чехия
Производитель	CZ Strakonice
Гарантийный срок	12 мес
Тип запчасти	Оригинал
Тип техники	Грузовой автомобиль

Пользовательские характеристики

Макс. степень сжатия компрессора	2.9
Макс. сопротивление впускного тракта перед компрессором	4-6
Макс. сопротивление выпускного трубопровода за турбиной	5-6
Макс. допустимая темп-ра выхлопных газов,	700 °С
Объем для заливания масла перед установкой,	0.05 л
Техническая характеристика	ТКР К27-115
Диапазон рабоч. числа оборотов,	30 000 - 120 000
Макс. подача воздуха	0.26 кг/с-1
Рабочее давление,	200-600

Модель: ТКР К27-115-01/02 (CZ) применяется в автомобилях

Двигатель	Каталожный номер	Техника	Аналоги
● 740.13 ● 740.14	● 115-01 (правый) ● 115-02 (левый)	● Камаз 740.13 ● Камаз 740.14	● ТКР 7С6

Основная задача турбин – это повышение мощности двигателя автомобиля. При помощи турбины можно значительно повысить мощность авто.

Принцип работы турбины

Принцип работы турбокомпрессора прост: через выпускной коллектор отработанные газы попадают в корпус турбины в которой установлено турбинное колесо, которое приводится в движение. На одной оси с турбинным колесом установлено компрессорное колесо, которое в свою очередь сжимает воздух и падет его в впускной коллектор двигателя. Из всего этого следует, что обороты турбины очень высоки и напрямую зависят от мощности двигателя, скорость вращение турбины достигает 150.000 об/мин и более.

При использовании турбины, в двигатель поступает воздух под высоким давлением, что позволяет увеличиться мощности автомобиля по отношению к объему двигателя и количеству топлива.

Наиболее эффективными являются турбокомпрессоры высокого давления. Отличие в конструкции от обычных турбин в том, что турбины повышенного давления имеют клапан, который устраняет избыточное давление на высоких оборотах.

Так же большинство турбокомпрессоров оснащены интеркулером. Основная задача интеркулера – охлаждение воздуха. Так как турбина работает на больших оборотах, воздух в ней нагревается, тем самым понижается содержание кислорода и плотность воздуха.

Качественные отличия чешских турбин от китайских

Цвет поверхности корпуса радиального центробежного компрессора чешского производителя — серый. У китайской турбины — белый глянцевый.

На корпусе компрессора чешской турбины есть логотип производителя. На китайской турбине логотип отсутствует.

Характер крепления табличек с номером на чешской турбине — развальцовка. На китайской — заклепка с круглой выпуклой поверхностью.

Крыльчатка чешской турбины более темного цвета, чем у турбины китайского производства.

В ческой турбине нагнетательное колесо или крыльчатка компрессора серого цвета, в китайского — более светлого; расстояние между сдвоенными лепестками крыльчатки компрессора в чешкой турбине больше, чем в китайской.

Фиксирующие и стопорные пластины на корпусе турбины чешского производства темного цвета, на китайской — более светлого.

На улитке чешской турбины присутствует отпечаток таблички с номером, на китайской — он отсутствует. Идентификационные номера турбин отличаются.

Существуют 3 основные причины выхода турбины из строя

• Грязный (не фильтрованный) воздух, проходя через компрессорное колесо изнашивает лопатки и турбина разбалансирована – повышенные вибрации в процессе работы и ротор ломается.

• Масло, на котором Вы эксплуатируете автомобиль – самая большая проблема в турбине т.к. масло должно быть не только оригинальным, но и соответствовать допускам фирм-изготовителей автомобилей.

• Некачественное топливо и дозировка его в цилиндры т.к. несгораемое топливо догорает в процессе выхлопа и оплавляет лопатки турбины.

Турбо Маркет «СКИФ-ТУРБО», готов предложить Вам огромный выбор всех типов турбин, для с\х и автомобильной промышленности. Турбины для всех типов двигателей – качество проверенное временем!

Преимущества работы с нами

	Бесплатная доставка			Работаем по всей Украине
	Гарантия на товар , 12 месяцев с дня покупки			Работаем за наличный и безналичный расчет
	Гибкая система скидок			100% новые и оригинальные турбины