BK31-4001-BAA до BK31-4001-BAJ . Форд транзит однокат з 2014-придаточне 4.10

Для моста з інженерним номером BK31-4001-BAK (та його прямих модифікацій у межах серії BK31-4001-BA...) компанія Ford у різний час випускала кілька оригінальних комерційних Фініш-кодів (Finis codes).

Зміна кодів зазвичай пов'язана з оновленням постачальників підшипників, сальників або модернізацією кріплень гальмівних супортів. Всі ці коди позначають один і той самий задній міст у зборі (однокатковий, RWD, з передаточним числом 4.10) для моделей Ford Transit MK8 (2.2 TDCi):

📑 Усі офіційні Фініш-коди (Finis codes) для цього моста:

• 1848529 (або у форматі запчастини: 1 848 529) — базовий початковий Фініш-код, з яким міст цієї серії вийшов на ринок у перші роки виробництва.

• 1862551 (або 1 862 551) — наступний хронологічний Фініш-код (заміна попереднього номера в дилерській мережі).

• 1878345 (або 1 878 345) — код чергової модернізації вузла (офіційний замінник за каталогом Ford).

• 1934988 (або 1 934 988) — фінальний/актуальний Фініш-код для цієї серії мостів у зборі, який використовується офіційними дилерами для замовлення нових деталей зі складу.

Примітка: Всі чотири коди є ланцюжком взаємозамінності (сукцесії) в офіційній базі Ford. Якщо ви шукаєте нову деталь, найкраще пробивати останній код — 1934988.

 

У дилерській базі  цей інженерний номер (BK31-4001-BAK) зв'язаний з комерційними Finis-кодами залежно від року випуску та комплектації гальмівної системи (системи ABS/ESP). Прямими крос-номерами та офіційними замінниками для цієї модифікації балки моста в зборі з редуктором 4.10 є коди:

• BK31-4001-BAA до BK31-4001-BAJ (покрокові модернізації резинових сальників та кріплень супортів у межах однієї вантажної серії)

 

⚙️ Технічні параметри та кодування з офіційного каталогу:

• Офіційне передаточне число (Axle Ratio): 4.10 (в оригінальних специфікаціях дилерської системи FordEtis прописується як «With 4.10 Axle Ratio»). Суфікс мікро-серії -BAK (літера B на початку суфікса) у номенклатурі Ford традиційно маркує саме вантажну силову пару 4.10 для середньої та високої вантажопідйомності, на відміну від швидкісних трасових версій (де йдуть суфікси -AA... для датчиків 3.15 чи -CA... для 3.55).  

• Сумісність з агрегатами: Цей міст спроектований під класичний дизельний двигун 2.2 TDCi (Duratorq) потужністю 100 к.с., 125 к.с. або 155 к.с., який працює в парі з механічною трансмісією. 

• Конфігурація коліс (Тип балки): Призначений для версій з однокатною ошиновкою (Single Rear Wheels — SRW). Тобто під одинарні задні колеса (не "спарка").