Аэрозольная краска для RENAULT TENNP (400мл.+400мл.)

• В процессе эксплуатации автомобиля каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с ситуациями когда нужно устранить повреждения кузова - сколы и царапины - возникающие от дорожного гравия, камней, ногтей, деревьев, ДТП и т.д..
• Состав: используется материал Duxone® - произведены в соответствии с высокими стандартами качества
• Для ремонта такого рода повреждений необходимо указать: 

1. или номер краски автомобиля  (Цвет машины может быть указан в разных местах в зависимости от производителя и даже модели.)
2. или номер кузова автомобиля  (Номер кузова или VIN расшифровывается как: "Vehicle Identification Number" и содержит в себе номер состоящий из цифр и заглавных букв латинского алфавита

    ИНСТРУКЦИЯ ПО НАНЕСЕНИЮ ТРЁХСЛОЙНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ КРАСКИ

Комплект состоит из двух аэрозольных баллонов по 400 мл:

Баллон №1 — BASE / БАЗА
Основной цвет-подложка.

Баллон №2 — EFFECT / PEARL / ЭФФЕКТ
Полупрозрачный слой, который формирует окончательный оттенок, глубину и перламутровый эффект.

После нанесения обоих компонентов поверхность необходимо покрыть прозрачным автомобильным лаком.

---

ВАЖНО

Трёхслойный цвет отличается от обычной автомобильной краски.

Окончательный оттенок зависит не только от цвета краски, но и от:

• цвета грунта или поверхности;

• толщины базового слоя;

• количества слоёв эффекта;

• расстояния до поверхности при распылении;

• скорости движения баллона;

• равномерности нанесения;

• количества и толщины слоёв прозрачного лака.

Перед покраской детали обязательно сделайте пробный выкрас.

Даже один дополнительный слой Баллона №2 может заметно изменить оттенок.

---

1. ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Поверхность должна быть:

• чистой;

• сухой;

• обезжиренной;

• отшлифованной;

• очищенной от пыли, силикона, воска и других загрязнений.

При наличии повреждений предварительно выполнить необходимый ремонт, грунтование и шлифовку.

Для локального ремонта переход необходимо подготовить заранее.

Оптимально работать при температуре примерно +18…+25 °C.

Не рекомендуется наносить краску на холодную деталь или холодным аэрозольным баллоном.

---

2. ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

Перед нанесением каждого компонента:

1. Хорошо встряхивать баллон не менее 2–3 минут после начала движения шарика внутри.

2. Сделать несколько пробных распылений на тестовую поверхность.

3. Проверить форму факела и равномерность подачи материала.

4. Во время работы периодически встряхивать баллон.

Рекомендуемое расстояние до поверхности — примерно 20–30 см.

Распыляйте материал плавными параллельными проходами с перекрытием предыдущего прохода примерно на 50%.

---

3. БАЛЛОН №1 — БАЗОВЫЙ ЦВЕТ

Баллон №1 создаёт основной цвет и равномерную подложку для следующего слоя.

Сначала нанесите лёгкий первый слой.

После короткой выдержки нанесите следующие слои до получения полностью равномерного цвета без пятен и просвечивания основания.

Обычно требуется несколько тонких слоёв.

Не пытайтесь получить укрывистость одним толстым слоем.

Между слоями необходимо дать краске подсохнуть до матового состояния.

После последнего слоя базы убедитесь, что поверхность:

• имеет одинаковый цвет по всей площади;

• не имеет пятен;

• не имеет полос;

• не имеет непрокрашенных участков;

• полностью заматировалась перед нанесением второго компонента.

---

4. БАЛЛОН №2 — ПЕРЛАМУТР / ЭФФЕКТ

Это самый важный этап при работе с трёхслойным цветом.

Баллон №2 является полупрозрачным.

Он не предназначен для полного перекрытия базы.

Каждый дополнительный слой изменяет внешний вид цвета.

В зависимости от конкретного оттенка цвет может становиться:

• светлее или темнее;

• насыщеннее;

• более перламутровым;

• более холодным или тёплым;

• визуально глубже.

Поэтому количество слоёв необходимо определить по предварительному тестовому выкрасу.

---

Как наносить второй компонент

Нанесите первый равномерный тонкий слой на всю окрашиваемую поверхность.

Дайте материалу подсохнуть.

Сравните цвет с автомобилем или предварительно сделанным образцом.

Если необходимо, нанесите следующий равномерный слой.

Повторяйте только до достижения требуемого оттенка.

Не наносите дополнительные слои только ради лучшей укрывистости.

Укрывистость должна быть получена Баллоном №1.

Баллон №2 используется именно для формирования эффекта и окончательного цвета.

---

5. ОБЯЗАТЕЛЬНО СДЕЛАЙТЕ ТЕСТОВЫЙ ВЫКРАС

Для трёхслойных цветов рекомендуем сделать несколько тестовых участков.

Например:

Образец №1: база + 1 слой эффекта
Образец №2: база + 2 слоя эффекта
Образец №3: база + 3 слоя эффекта

После нанесения прозрачного лака сравните образцы с автомобилем.

Выберите вариант, который максимально соответствует оригинальному покрытию.

После этого на автомобиле необходимо повторить точно такое же количество слоёв и такую же технику нанесения.

---

6. ПРОЗРАЧНЫЙ ЛАК

После завершения нанесения Баллона №2 необходимо дать покрытию подсохнуть согласно требованиям используемой лакокрасочной системы.

Затем нанести автомобильный прозрачный лак.

Лак:

• создаёт окончательный блеск;

• защищает базовое покрытие;

• придаёт глубину цвету;

• делает поверхность устойчивее к атмосферному воздействию.

Без прозрачного лака покрытие считается незавершённым.

Используйте лак, совместимый с автомобильными базовыми покрытиями.

---

7. ОСОБЕННОСТИ ЛОКАЛЬНОГО РЕМОНТА

Трёхслойные цвета значительно сложнее ремонтировать локально, чем обычные двухслойные цвета.

При ремонте небольшого участка не рекомендуется заканчивать оба слоя краски строго на одной границе.

Для максимально незаметного ремонта обычно необходимо делать плавный переход цвета на соседнюю площадь.

Особенно аккуратно необходимо растягивать Баллон №2, поскольку резкое изменение количества перламутрового слоя может создать заметное пятно или ореол.

Чем меньше ремонтируемая область, тем важнее правильная техника перехода.

---

8. ЧЕГО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ

Не наносите толстые мокрые слои.

Не пытайтесь Баллоном №2 перекрыть пятна плохо нанесённой базы.

Не наносите второй компонент неравномерно.

Не задерживайте баллон на одном месте.

Не изменяйте количество слоёв эффекта на разных участках одной детали.

Не оценивайте окончательный цвет только до нанесения прозрачного лака.

Не начинайте покраску автомобиля без предварительного тестового выкраса.

---

ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО БАЛЛОН №1 СОЗДАЁТ ЦВЕТНУЮ ПОДЛОЖКУ. БАЛЛОН №2 СОЗДАЁТ ОТТЕНОК И ЭФФЕКТ. ПРОЗРАЧНЫЙ ЛАК СОЗДАЁТ ФИНАЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД И ЗАЩИТУ.

Для максимально точного совпадения цвета сначала определите на тестовом образце необходимое количество слоёв Баллона №2, а затем полностью повторите эту схему при окраске автомобиля.

---

Примечание: время межслойной выдержки, время до нанесения лака и окончательного высыхания зависит от типа используемого материала, температуры и условий нанесения. При наличии специальных указаний на аэрозольном баллоне или технической документации используемого материала они имеют приоритет.