Двигатель бензиновый LEX 6.5 HP 168F-2: 6,5 кВт 20 Вал
Код: 168F
В наличии
4 515 ₴
Убедись, что деталь подойдет
Укажи авто, чтобы не ошибиться
UA
или
Доставка
Нова Пошта
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Наложенный платежНова Пошта, Укрпочта
Характеристики и описание
| Производитель | LEX |
|---|---|
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Состояние | Новое |
| Тип топлива | Бензин |
- Технические характеристики:
- Мощность - 6.5KM
- Оборот – 1000-3,600 об/мин
- Емкость цистерны – 3,6 л
- Выпуск шума – 86 дБ
- Двигатель - 168F четырехтактный OHV
- Емкость цилиндра – 196 куб. см
- Потребление топлива – 0,7 – 1,1 л/ч
- Диаметр вала – 20мм (19мм-II версия)
- Использованное масло - 10w-40
- Монтажные отверстия – 160 х 75 мм
- Размеры вала [fi x dł] – 20 мм х 50 мм
- Информация о продукте:
- 168F бензиновый двигатель мощностью 6,5 НР будет использоваться как привод для многих устройств, таких как:
- • Уплотнители грунта
- пилы для резки бетон
- электрогенераторы
- снегоочистители
- кетоны для бетона
- для многих машин и устройств
- Расстояния между монтажными отверстиями:
- Длина 16 см
- Ширина регулируется от 7,5 до 8 см.
- Диагональ18см
- Расстояния между отверстиями для редуктора.
- 7,1см длина
- 7,1см ширина
- Важнейшим показателем качества предлагаемого двигателя является высокое качество двигателя и его точность. Производитель заботился обо всех деталях, которые могут повлиять на срок службы устройства и надежность предлагаемого устройства.
- Важнейшими характеристиками предлагаемого продукта:
- Японский дизайн двигателя 168F
- Закрепленные клапанные кресла
- TCI модульное зажигание
- Закрепленный коленчатый вал
- Встроенный ретрактор на распределительном валу
- Регулировка скорости движения
- Задвижки металлического стартера
- Блок алюминиевого двигателя
- Колпачок смазки с байонетом
- Используйте переключатель зажигания
- Большой топливный бак
- Расширенная фильтровальная камера
- японский карбюратор
- воздушное охлаждение
- 3 кольца на плунжер
- Хромированная поверхность цилиндра
- Низкое потребление топлива
- Приглушенная и увеличенная демпферная камера
- Применить 10W-40 перед использованием.
- Первое изменение масла должно произойти через 5 часов эксплуатации. Каждое другое изменение масла должно происходить каждые 25 часов работы двигателя.
- Подходящий уровень масла должен быть равным нижнему краю наполнителя или в соответствии со штыковым индикатором. Перед каждым запуском двигателя оператор должен проверить уровень моторного масла!
Отзывы и вопросы
- Отзывы (0)
- Вопросы (0)
Еще не было отзывов об этом товаре
