Грунт MF HS RAPID 4:1 (комплект 0,8л+0,2л), серый

Скидки и спец. условия по тел. (050)331-34-29 (Viber). Пишите/звоните!

Профессиональный быстросохнущий двухкомпонентный акриловый грунт-наполнитель Multi Fuller MF HS RAPID 4:1 на основе акрилуретановых смол разработан для экспресс-ремонта кузова автомобиля. Состав обладает очень высокой укрывистостью и наполняющей способностью, идеально перекрывая поры, риски и дефекты после шлифовки. Главная особенность материала — рекордно быстрое высыхание: при стандартной комнатной температуре он полностью отвердевает всего за 1 час, что существенно оптимизирует время малярных работ.

Преимущества перед аналогами

• Экспресс-отверждение: полная полимеризация на воздухе занимает всего 1 час вместо стандартных 3–4 часов.
• Высокий сухой остаток (HS): обладает отличными наполняющими и выравнивающими характеристиками.
• Стабильность на вертикалях: надежно удерживается на деталях сложной формы без образования подтеков.
• Специальная адгезия: прочно фиксируется на цинке, алюминии, металле и стеклопластиковых ламинатах.
  

Возможны индивидуальные условия сотрудничества.

Технические характеристики

• Производитель: Multi Fuller (Польша)
• Тип: двухкомпонентный (2К) быстрый акриловый грунт
• Основа: акрилуретановые смолы
• Цвет на выбор: серый, белый, черный
• Степень блеска: матовый
• Плотность: 1.62 кг/л
• Пропорция смешивания: 4:1 с отвердителем по объему
• Жизнеспособность смеси: около 65 минут при 20°C
• Время отверждения: 1 час при 20°C или 10 минут при 60°C

Инструкция по применению

Быстросохнущий акриловый грунт Multi Fuller MF HS RAPID применяется в качестве основного порозаполняющего и выравнивающего слоя под покраску при кузовном ремонте автотранспорта.

Варианты использования материала:

• Экспресс-ремонт и локальное выравнивание небольших дефектов ЛКП кузова автомобиля, когда критически важно минимизировать простои СТО.
• Грунтование отремонтированных деталей и крупных кузовных панелей после нанесения полиэфирных автошпатлевок.
• Нанесение на сложные элементы кузова из цветных металлов (цинк, алюминий) для обеспечения максимального сцепления с финишной эмалью.

Особенности подготовки поверхности:
Грунт разрешается наносить на широкий спектр заранее подготовленных кузовных материалов:

• Сталь и алюминий: должны быть качественно механически матированы, тщательно очищены от продуктов зачистки и полностью обезжирены антисиликоном.
• Прошлифованные стекло-полиэфирные ламинаты (GFK/GRP) и полиэфирные шпатлевки: полностью высушены, зашлифованы по сухому и тщательно очищены от пыли.
• Эпоксидные и реактивные (кислотные) грунты: выдержаны в соответствии с их техническими картами.
• Старые стойкие лакокрасочные покрытия: если они в хорошем состоянии, их следует тщательно заматировать при помощи абразивного волокна или наждачной бумаги и полностью обезжирить.
• Помните: качественная подготовка основания является ключевым правилом для получения долговечного малярного слоя.

Рекомендации по смешиванию, нанесению и сушке:

• Приготовление смеси: Тщательно перемешайте грунт в банке перед добавлением компонентов до полной однородности. Соедините грунт с отвердителем по объему в пропорции 4:1. Для получения оптимальной вязкости (30–50 сек при 20°C) добавьте от 15% до 20% фирменного акрилового разбавителя. Помните, что жизнеспособность готовой смеси ограничена и составляет около 65 минут при 20°C. Не превышайте дозы отвердителя.
• Нанесение: Наносите средство в 2 или 3 равномерных слоя с межслойной технологической выдержкой примерно 5 минут для испарения растворителей. Итоговая суммарная толщина сухого покрытия должна составлять от 150 до 300 мкм. Перед началом принудительного прогрева в камере выдержите деталь на воздухе около 10 минут.
• Настройка инструмента: При использовании классического пневматического краскопульта системы RP выбирайте дюзу диаметром 1.6–2.0 мм и выставляйте рабочее давление 1.5–2.0 бар. Для системы низкого давления HVLP подойдет сопло 1.5–1.9 мм при входном давлении воздуха 2.0 бар.
• Режимы сушки: Материал высыхает до состояния готовности к шлифовке всего за 1 час при комнатной температуре +20°C. В сушильной камере при +60°C процесс занимает примерно 10 минут. Снижение температуры в цеху ниже +20°C существенно продлевает время полимеризации. В случае применения коротковолновой инфракрасной сушки (IR) процесс длится 10–15 минут для толщины слоя 150–250 мкм (не превышайте нагрев деталей свыше 60°C, а перед началом сушки IR обязательно подождите 10 минут на воздухе).
• Шлифование: Машинное сухое шлифование выполняется абразивными кругами градации P360–P500, ручное сухое — брусками P280–P320. Влажная обработка (по мокрому) на машинке проводится абразивами P600–P1000, ручная влажная — водостойкой бумагой P800–P1000. После шлифовки и очистки поверхности разрешается наносить двухкомпонентные покрывные акриловые лаки или однокомпонентные базовые автоэмали. Инструменты и краскопульты обязательно вымойте совместимым растворителем сразу после окончания окрашивания.