Краска для суппортов NewTon красная глянцевая алкидная эмаль до +120 °C без грунта для тормозных дисков аэрозоль 400 мл

NEW TON Эмаль авто для суппортов – это красная алкидная эмаль в баллоне 400 мл. Она предназначена для покраски тормозных суппортов и дисков автомобилей и мотоциклов.

Покрытие глянцевое. Оно устойчиво к истиранию, химическим реагентам и погодным условиям и выдерживает длительный нагрев до +120 °C. Эмаль не требует предварительного грунтования, а одного баллона хватает на 4 суппорта.

• Яркий красный цвет с глянцевым покрытием
• Выдерживает длительный нагрев до +120 °C
• Устойчива к истиранию, химии и погодным условиям
• Наносится без грунта
• Одного баллона хватает на 4 суппорта
• Подходит для авто и мотоциклов

Красные суппорты – один из самых популярных способов освежить вид колёс без больших затрат. Эмаль NEW TON для суппортов создана именно для этого. Она скрывает ржавчину и потемнение тормозных механизмов и делает их заметными сквозь колёсные диски.

Состав и стойкость. Эмаль алкидная. Она образует глянцевое покрытие, устойчивое к истиранию, химическим реагентам и атмосферным воздействиям. Покрытие выдерживает длительный нагрев до +120 °C, то есть обычный режим работы тормозов в городе и на трассе.

Нанесение. Краска ложится прямо на подготовленный металл, без грунта. Наносите 2–3 тонких слоя с интервалом 10–15 минут.

Высыхание при +20 °C:

• на ощупь – до 3 часов;
• полностью – за 24 часа.

Одного баллона 400 мл хватает на 4 суппорта, то есть на полный комплект для авто.

• Автовладельцам, которые хотят обновить вид колёс
• Мотоциклистам, чтобы покрасить суппорты и тормозные механизмы
• Мастерам шиномонтажа и детейлинга для тюнинга тормозов
• Тем, кто восстанавливает суппорты после ржавчины и потемнения

1. Подготовьте поверхность. Очистите суппорт от грязи и ржавчины до чистого металла, зашлифуйте и обезжирьте (например, Piton Антисиликон).
2. Заклейте всё, что не красится: рабочую поверхность диска, тормозные шланги, пыльники и шток поршня.
3. Встряхивайте баллон 2–3 минуты и продолжайте периодически встряхивать во время работы. Сделайте пробное распыление.
4. Держите баллон вертикально и наносите эмаль тонким слоем с расстояния 25–30 см. Лучше всего работать при температуре от +15 до +30 °C.
5. Нанесите 2–3 тонких слоя с интервалом 10–15 минут.
6. Дайте высохнуть: на ощупь до 3 часов, полностью 24 часа при +20 °C.
7. После работы переверните баллон и нажмите распылитель, пока не пойдёт чистый газ.

Никогда не красьте рабочую поверхность тормозного диска, то есть ту, по которой трутся колодки. Краска там ухудшает торможение. На диске красят только ступицу и нерабочий край. Лучше снимать суппорт или хотя бы колесо: так проще подготовить металл и заклеить пыльники, шланги и шток поршня. Эмаль рассчитана до +120 °C, поэтому после покраски дождитесь полной полимеризации (24 часа) и только потом нагружайте тормоза.

Нужен ли грунт?
Нет, эмаль наносится без грунта на чистый обезжиренный металл.

Какую температуру выдерживает?
Длительный нагрев до +120 °C.

На сколько суппортов хватит баллона?
На 4 суппорта.

Сколько сохнет?
На ощупь до 3 часов, полностью 24 часа при +20 °C.

Можно ли красить диск?
Да, но только нерабочую часть. Поверхность, которая контактирует с колодками, красить нельзя.

Какое покрытие?
Глянцевое красное.