Виброизоляция Safari Python 1.8 (370х500мм)

Вибропоглощающий материал Safari Python 1.8 – оптимальный вариант для автомобилистов, ожидающих достойный результат. Уникальная рецептура полимера, качественная двухслойность и дикий принт закладывают баланс в работу с наиболее вибронагруженными частями автомобиля.

Важную роль сыграл и опыт команды разработчиков в шумо- и виброизоляции. Он принес за собой высокую практичность материала: комфортные габариты, эффективную адгезию и отличную устойчивость в разных температурных диапазонах – идем к продуктивности без дискомфорта.

Сохранился привычный вид для вибропоглощающего материала – 2 слоя. Первый слой отвечает за эффективность гашения вибрации – полимер. Вторым слоем – сверху – стала алюминиевая фольга для укрепления и подготовки следующего материала в проекте виброизоляции автомобиля.

Дополнительным элементом стала транспортировочная антиадгезионная бумага, закрывающая липкий полимерный слой;

Материал виброизоляции Safari Python 1.8 немного усложняет монтаж для автомобилистов и установщиков, но существенно улучшает эффективность. Всё дело в предельной адгезии;

универсальность в работе.

Вибропоглощающий материал подходит для обработки большинства зон машины. Особое внимание деталям, где требуется минимальная нагрузка по весу, и машинам со слабой крышей, задними крыльями и дверями – здесь можно смело выбирать Safari Python 1.8.

Степень работы над виброизоляцией Safari Python 1.8 можно понять по уникальной формуле материала. Она сопоставима с предложениями других производителей, доступных только для установщиков и находящихся в более дорогом ценовом сегменте;

интересный дизайн. Самая явная особенность шумо- и виброизоляции Safari в её внешнем виде. Материал в каждой линейке соответствует названию по дизайну, так и Safari Python 1.8 получил змеиный принт;

Зная все нюансы монтажа, размер листов виброизоляции для авто уменьшили до 37*50 см вместо объемных 70*50 см или даже 100*50. В упаковке Safari Python 1.8 идут 10 листов.

Виброизоляция с Safari Python 1.8 – верный способ добиться результатов от проекта шумо- и виброизоляции автомобиля. Материал легок, доступен и – самое главное – эффективен.