Рычаги руля TUNING (с регулировкой нажатия) под дисковый/барабанный тормоз серый (пр во Завод) ВССМ

Описание товара

Комплект тюнинговых рычагов руля (выжимоных тормоза и сцепления) предназначен для замены штатных элементов управления на руле мототехники. Главной особенностью данных рычагов является встроенная многоступенчатая регулировка расстояния от ручки до руля, что позволяет настроить положение под индивидуальный размер ладони водителя и добиться максимального комфорта при управлении. Левая сторона рассчитана на взаимодействие с тросовым приводом (барабанный тормоз или механическое сцепление), а правая сторона адаптирована под поршень главного тормозного цилиндра (гидравлический дисковый тормоз). Рычаги изготовлены методом фрезеровки из алюминиевого сплава со стойким защитным анодированием серого цвета.

Технические характеристики

• Тип деталей: Тюнинговые регулируемые рычаги руля (комплект).
• Материал корпуса: Фрезерованный алюминиевый сплав (CNC).
• Цвет покрытия: Серый матовый (анодирование).
• Конструкция левой стороны: Под тросовый привод (барабанный тормоз / механическое сцепление).
• Конструкция правой стороны: Под гидравлический главный тормозной цилиндр (дисковый тормоз).
• Механизм регулировки: Ступенчатый переключатель (6 положений настройки вылета).
• Комплектация: Рычаг левый, рычаг правый.

Совместимость

Рычаги имеют универсальные посадочные параметры для установки на стандартный руль диаметром 22 мм и подходят для широкого спектра малокубатурной китайской мототехники, оснащенной комбинированной тормозной системой (передний диск / задний барабан):

• Мопеды серий Alpha (Альфа), Delta (Дельта), Active (Актив), Сабур, Лидер.
• Мотоциклы и дорожные мопеды Musstang, Viper, Forte, Spark, Lifan, Geon, Zongshen, Shineray с объемом двигателя 50, 70, 110, 125 куб.см.
• Скутеры и питбайки с аналогичным конструктивным исполнением узлов тормоза и сцепления.

Инструкция по установке

Поставьте мототехнику на ровную опорную поверхность. Ослабьте натяжение троса с левой стороны руля и аккуратно извлеките бобышку троса из посадочного места старого рычага. С правой стороны выкрутите осевой болт крепления рычага к корпусу главного тормозного цилиндра. Очистите посадочные места и резьбовые соединения от пыли и старой смазки. Нанесите небольшое количество консистентной смазки на подвижные оси крепления. Установите новый регулируемый рычаг на правый гидравлический блок, совместив толкатель с поршнем цилиндра, и зафиксируйте осевым болтом с контргайкой. С левой стороны заведите бобышку троса в паз нового рычага, установите его на кронштейн руля и закрепите. Отрегулируйте свободный ход троса сцепления/тормоза с помощью регулировочных гаек. Выставьте желаемое положение вылета рычагов с помощью встроенных шестиступенчатых переключателей, проверьте плавность нажатия и корректность работы стоп-сигнала.