Двигатель СG 150СС TT AGRO MOTO на мотоцикл Minsk (с воздушным охлаждением, бензиновый) 11.7 л.с.
Код: 1014В наличии
от 7108 ₴/мес
14 216.30 ₴
Убедись, что деталь подойдет
Укажи свое авто, чтобы не ошибиться
Доставка
Нова Пошта (Бесплатно при условии)
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Оплатить частямиБез переплат*, от 7108 ₴/мес.
Наложенный платежНова Пошта
Характеристики и описание
Основные
| Производитель | TT AGRO MOTO |
|---|---|
| Количество цилиндров | 1 |
| Тип топлива | Бензин |
Пользовательские характеристики
| Вес в упаковке, кг | 32 |
|---|---|
| Вес (кг) | 31 |
| Габариты упаковки, мм | 385 х 355 х 505 |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Диаметр поршня, мм | 61 |
| Категория | Двигатель |
| Количество передач | 5 |
| Коробка передач | Ножное переключение |
| Максимальная мощность (кВт/об/мин) | 8,6/8500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 10 |
| Мoдель | ZS162FMJ |
| Мощность двигателя, л.с. | 11.7 |
| Назначение | Для китайских мотоциклов |
| Объем двигателя, куб.см | 144.6 |
| Особенности | с нижним распредвалом и толкателем |
| Охлаждение | Воздушное |
| Расход топлива, г/кВт*ч | 354 |
| Система зажигания | CDI |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Система смазки | Разбрызгивание под давлением |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Страна-производитель | Китай |
| Тактность двигателя | Четырехтактный |
| Тип | Бензиновый |
| Тип старта | Электростартер/ кик-стартер |
| Тип сцепления | Дисковое/механика |
| Ход поршня, мм | 49.5 |
Двигатель СG 150СС TT AGRO MOTO на мотоцикл Minsk (с воздушным охлаждением, бензиновый) 11.7 л.с. - мотоциклетный силовой агрегат с вертикальным расположение цилиндра объемом 144.6 см3. Газораспределительный механизм построен по схеме OHV с нижним распредвалом.
Применение
Мотоциклетный мотор с воздушным охлаждением имеет ряд преимуществ перед моторами с жидкостным охлаждением. Он легче, проще в конструкции, более долговечен и требует меньше обслуживания. Моторы с воздушным охлаждением также лучше подходят для использования в условиях сухого климата, где охлаждение жидкостью может быть менее эффективным. Они также обычно имеют более высокие показатели мощности, чем моторы с жидкостным охлаждением.
Принцип действия
Данная модель ДВС работает за счет сжигания возушно-топливной смеси в цилиндре под высоким давлением. Вследствие этого процесса образуются отработанные газы, которые автоматически выпускаются системой через специальный клапан. Диаметр цилиндра составляет 73 мм, а ход поршня — 57 мм. Скорость вращения достигает 2800 об/мин. Максимальная мощность двигателя — 4.05 кВт (5.5 л.с.) при 3600 об/мин. Расход топлива - 270 г/кВт*ч. Вал имеет шлицевую часть длиной 30 мм и диаметром 25 мм.
Мотоциклетный мотор с воздушным охлаждением требует регулярного обслуживания, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. Он должен регулярно очищаться от пыли и грязи, чтобы не забивать ребра охлаждения. Также необходимо проверять и регулировать давление воздуха в покрышках, чтобы обеспечить правильное охлаждение. При правильном уходе мотоциклетный мотор с воздушным охлаждением может служить долго и надежно.
Преимущества
Мотор имеет воздушное охлаждение за счет набегающих воздушных потоков, что максимально упрощает конструкцию двигателя и его обслуживание. Для удобства запуска мотор снабжен электрическим стартером. Стабильная работа во всех режимах обеспечивается электронным зажиганием.
Данный двигатель является классическим представителем линейки 150см3 моторов и зарекомендовал себя крайне надежным и практичным силовым агрегатом.
Вопросы и ответы
0
Хочешь узнать больше о товаре? Спрашивай — продавец с радостью подскажет.
