
| Производитель | Solas |
|---|---|
| Материал | Алюминий |
| Вращение | Правое |
|---|---|
| Диаметр винта, дюймы | 15.5 |
| Для мотора | Suzuki |
| Количество лопастей | 3 |
| Количество шлиц | 15 |
| Материл лопасти | Алюминий |
| Мощность мотора, л.с. | 200-225 |
| Номер в каталоге | 4511-155-17 |
| Страна производства | Тайвань |
| Тип товара | Винт |
| Шаг винта, дюймы | 17 |
Гребной винт SOLAS Amita 3-E Plus 15.5×17 предназначен для моторов/приводов Suzuki соответствующей посадочной группы.
Серия SOLAS Amita 3-E Plus изготавливается из алюминия методом squeeze casting и имеет увеличенную площадь лопастей по сравнению с обычной Amita 3. Такое решение ориентировано на повышенную тягу и более тяжелые корпуса.
По каталогам применяемости этот типоразмер нужно проверять в группе: редуктор 4-3/4″, 15-шлицевый вал, выхлоп через ступицу. Ключевой идентификатор для сверки — SOLAS 4511-155-17. Для контрвращения нужен отдельный левый винт; артикулы 4511 — правого вращения.
Характеристики и каталожная идентификация| Производитель / бренд винта | SOLAS Amita 3-E Plus |
| Целевая марка мотора / привода | Suzuki |
| Размер / маркировка | 15.5×17 |
| Диаметр | 15.5 |
| Шаг | 17 |
| Количество лопастей | 3 |
| Материал | Алюминий |
| Вращение | Правое (RH) |
| Количество шлицов / тип привода | 15 |
| Посадочная группа | редуктор 4-3/4″, 15-шлицевый вал, выхлоп через ступицу |
| OEM / каталожный референс | SOLAS 4511-155-17 |
| Модель / серия мотора | Мощность | Годы выпуска | Применяемость |
|---|---|---|---|
| DF150 / DF175 | 150 / 175 л.с. | все поколения в группе 4-3/4″ — сверить крепеж. | Подходит при совпадении посадочной группы |
| DF200 / DF225 | 200 / 225 л.с. | зависит от модели | соответствующие 15-шлицевые модификации. |
DF150 / DF175, DF200 / DF225. Окончательная применяемость определяется посадочной группой, а не только мощностью.
OEM-номер и заменяющие / каталожные артикулыОсновной номер/референс для проверки: SOLAS 4511-155-17. Если каталог конкретного года показывает supersession или другой номер, совместимость следует сверять по серийному номеру двигателя и схеме редуктора. Aftermarket-номер не следует автоматически приравнивать к OEM, если такая перекрестная ссылка не подтверждена каталогом.
Что означает шаг винта на практикеШаг 17″ нужно оценивать относительно штатного винта. Меньший шаг обычно повышает обороты двигателя и улучшает тягу/разгон под нагрузкой; больший шаг снижает обороты и может быть уместен для скоростного режима, если двигатель остается в рекомендованном диапазоне WOT. Окончательный выбор делают по фактическим оборотам на полном газу с типичной загрузкой.
Важно при подборе гребного винтаОдинаковая мощность мотора не гарантирует совместимость. Перед заказом проверьте точную модель, год/серийный номер, число шлицов или тип Pin Drive, редуктор, диаметр ступицы, диаметр и шаг винта, направление вращения и комплект крепежа. После установки убедитесь в достаточном зазоре до редуктора/анода и проверьте, чтобы обороты WOT соответствовали диапазону производителя двигателя.