
| Производитель | Solas |
|---|---|
| Материал | Алюминий |
| Вращение | Правое |
|---|---|
| Диаметр винта, дюймы | 9.9 |
| Для мотора | Honda / Mercury / Tohatsu |
| Количество лопастей | 3 |
| Количество шлиц | 10 |
| Материл лопасти | Алюминий |
| Мощность мотора, л.с. | 25-30 |
| Страна производства | Тайвань |
| Тип товара | Винт |
| Шаг винта, дюймы | 12 |
Алюминиевый гребной винт Solas для лодочных моторов Honda / Mercury / Tohatsu. Размер 9.9×12, 3 лопасти, правое (RH).
Гребной винт относится к посадочной группе: 10-шлицевый вал. При подборе необходимо учитывать не только мощность двигателя, но и точную модель, год выпуска, редуктор и посадку гребного вала.
Характеристики и OEM-идентификация| Каталожный номер / референс | 5211-099-12 |
| Производитель / бренд винта | Solas |
| Производитель | Solas Amita |
| Целевая марка мотора | Honda / Mercury / Tohatsu |
| Размер / маркировка | 9.9×12 |
| Диаметр | 9.9 |
| Шаг | 12 |
| Количество лопастей | 3 |
| Количество шлицов / тип привода | 10 |
| Вращение | правое (RH) |
| Материал | Алюминий |
| Мощность мотора | 25-30 л.с. |
| Посадочная группа | 10-шлицевый вал |
| Модель / серия мотора | Мощность | Годы выпуска | Применяемость |
|---|---|---|---|
| Tohatsu 25, 2-тактный | 25 л.с. | 1986–2001 | Подходит |
| Tohatsu 30, 2-тактный | 30 л.с. | 1985–2001 | Подходит |
| Tohatsu MFS25 / MFS30 | 25–30 л.с., 4-тактные | с 2002 г. для соответствующих поколений | Подходит при совпадении редуктора |
| Nissan NSF25 / NSF30 | 25–30 л.с., 4-тактные | соответствующие поколения | Подходит при совпадении редуктора |
| Mercury F25 / F30 | 25–30 л.с., 4-тактные | соответствующие поколения | Подходит при совпадении 10-шлицевой посадки |
| Honda BF25 / BF30 | 25–30 л.с., 4-тактные | BF25: с 1994 г.; BF30: с 1995 г. | Подходит при совпадении редуктора |
Основной номер для проверки применяемости: 5211-099-12. Для aftermarket-винтов каталожный номер производителя не следует автоматически считать OEM-кодом двигателя; окончательную применяемость определяют по посадочной группе и каталогу конкретного мотора.
Что означает шаг винта на практикеШаг 12″ следует оценивать относительно штатного винта. Меньший шаг обычно повышает обороты и тягу под нагрузкой, больший — снижает обороты и может повысить скорость при легкой загрузке. Окончательный выбор делают по фактическим оборотам WOT.
Важно при подборе гребного винтаОдинаковая мощность мотора не гарантирует совместимость. Перед заказом проверьте точную модель двигателя, год выпуска, серийный номер, количество шлицов или тип Pin Drive, тип редуктора, диаметр и шаг винта, направление вращения и комплект крепежа.