Подшипник с корпусом UCF 209 (FGC209S), ZVL (Словакия)
В наличии
от 94 ₴/мес
938 ₴
Доставка
Подписка на доставку SmartБесплатно — в отделения Новой почты
Нова Пошта
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Оплатить частямиБез переплат*, от 94 ₴/мес.
Характеристики и описание
Основные атрибуты
| Производитель | ZVL SLOVAKIA |
|---|---|
| Вес | 2.4 кг |
Габаритные размеры
| Внутренний диаметр | 45 мм |
|---|---|
| Высота | 52.2 мм |
Пользовательские характеристики
| Диаметр отверстия/резьба N, | 16 мм |
|---|---|
| Закрытый | Защитные шайбы |
| Крепление на валу | Фіксуючі гвинти |
| Общая длина (L, мм) | 137 |
| Посадка на вал | Циліндрична |
| Расстояние между отверстиями J, | 105 мм |
| Сферическое наружное кольцо | Да |
| Тип корпуса | F 209 |
| Тип подшипника качения | Підшипниковий вузол |
| Форма тела качения | Шариковый |
| Ценовой сегмент производителя | Средний |
Подшипник с корпусом UCF 209 (FGC209S), ZVL (Словакия)
Узел в сборе состоит из корпуса и подшипника качения.
Корпуса обычно изготавливаются из литого чугуна, но есть также и модификации из пластика, штампованной и нержавеющей стали, наличие вертикальной маслёнки.
Подшипник, монтируемый в корпус, оснащён устройством фиксации на валу и сферической наружной обоймой, а также защищён уплотнением или металлическими шайбами.
- готовность к монтажу;
- быстрое закрепление на валу;
- экономическая эффективность;
- устойчивость к температурной среде;
- длительная эксплуатация;
- наличие вертикальной маслёнки.
Подшипник с корпусом применяется в подъёмных механизмах, работе электрических машин, аграрной, пищевой и других отраслях промышленности.
