Тестер AL-FA для проверки герметичности прокладки ALLDCST-CO2 головки

Тестер ALFA ALLDCST-CO2 позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждение прокладки головки блока цилиндров.

 Принцип работы прибора основывается на измерении содержимого СО2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в испытательной камере будет реагировать с газами из системы охлаждения и т. д. повышенное содержание CO2 изменит цвет. например, капли хладагента), которые могут отрицательно повлиять на результат теста.

Устройство для измерения герметичности прокладки головки блока цилиндров (имеет две камеры C и D, разделенные фильтром и универсальное соединение к крышке радиатора F).
Ручной насос для откачки газа из системы охлаждения А и В,

Емкость с реакционной жидкостью
Пустой контейнер для использованной жидкости (реакционная жидкость, если она не изменила цвет, может быть использована несколько раз, при условии, что она не просочилась в
охлаждающая жидкость к нему)

Соединение заканчивается быстроразъемным соединением (E), обеспечивающим плотное соединение и, следовательно, более точное измерение,

Комплект из трех переходников:

R123: Mercedes-Benz, GM (Buick) и Jeep

R134: Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum, Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford.

R125: Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler и Acura.
- Весь комплект в удобном чемодане.

Принц работы:

Заполните верхнюю реакционную жидкость до уровня, указанного на камере.
Снимите заливную горловину охлаждающей жидкости и запустите двигатель.
При появлении пара охлаждающей жидкости установите прибор на место крышки заливной горловины охлаждающей жидкости.

Проверьте герметичность соединения (рис. 2).
Как только пары охлаждающей жидкости появятся в нижней камере, слегка всосать пар в верхнюю камеру с помощью отжима (А).

Изменение цвета реакционной жидкости на желтый с появлением пузырьков газа указывает на повреждение головки блока цилиндров или повреждение головы.
После завершения испытаний выключите двигатель и осторожно разберите прибор.
Используемую жидкость можно использовать повторно, если она вернулась к своему исходному цвету.

ОСТОРОЖНО!

При проверке температура радиатора очень высока, будьте особенно внимательны!
Реакционная жидкость может вызвать раздражение кожи и глаз. При попадании жидкости на кожу или глаза промыть большим количеством воды.
Использовать защитные очки.
В автомобилях без расширительного бачка измерение производится непосредственно через крышку радиатора. В таком случае
Перед проверкой рекомендуется налить около 1/10 объема охлаждающей жидкости. Жидкость следует долить после завершения осмотра.
В таких случаях рекомендуется использовать входящие в комплект переходники.