USN XF5F-1 Skyrocket. Сборная модель самолета в масштабе 1/48. ACADEMY 12363

USN XF5F-1 Skyrocket. Сборная модель самолета в масштабе 1/48. ACADEMY 12363

Набор пластиковых деталей для сборки (методом склеивания) модели американского палубного истребителя в масштабе 1/48.

Клей и краски в комплект не входят

Grumman XF5F Skyrocket – прототип американского двухмоторного палубного истребителя-перехватчика. Разработан в 1938 году компанией Grumman Corporation по заказу ВМС США. Всего был построен один опытный самолет.

Это был моноплан с низкими крыльями и коротким фюзеляжем. Нос фюзеляжа не выдвигался за передний край крыла. Работает на двух двигателях Wright R-1820 мощностью 1200 л.с. с винтами, направленными на вращение в противоположных направлениях, чтобы отменить последствия крутящего момента каждого двигателя, обещая высокую скорость полета и подъема. Основное шасси и хвостовое колесо были полностью выдвижными. С вооружения предполагалось разметить две 20 мм пушки Мадсен.

Первое лётное испытание состоялось 1 апреля 1940 года. Оно выявило проблемы с охлаждением двигателя, но самолет показал хорошие лётные характеристики. Его отправили на переоборудование. Была переработана система охлаждения, уменьшена высота купола кабины, вместо двух пушек установили четыре 12,7 мм пулемета и т.д. К 15 июля 1941 года недостатки были устранены. В 1941 году самолет проходил испытания в парах с Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, Curtiss P-40 Warhawk, Bell P-39 Airacobra, Bell XFL Airabonita, Vought XF4U Corsair, Grumman F4F Wildcat и. Brewster F2A Буффало.

Потребовались дополнительные изменения после дальнейших летных испытаний, которые не были завершены до 15 января 1942 г. Тем временем компания приступила к работе над усовершенствованным двухмоторным корабельным истребителем XF7F-1. Прототип XF5F продолжал использоваться в различных испытаниях, хотя и имел разные проблемы с шасси, пока его не вычеркнули из списка действующих самолетов после того, как он совершил посадку на живот 11 декабря 1944 года.