Марк Левінсон Як морський контейнер зробив світ меншим, а світову економіку більшою
Код: 6663863
В наличии
от 53 ₴/мес
534 ₴
Доставка
Подписка на доставку SmartБесплатно — в отделения Новой почты
Нова Пошта (Бесплатно при условии)
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Оплатить частямиБез переплат*, от 53 ₴/мес.
Наложенный платежНова Пошта
Оплата на счетIBAN UA513220010000026004300062039
Характеристики и описание
| Страна производитель | Украина |
|---|---|
| Язык издания | Украинский |
| Вид переплета | Твердый |
| Состояние | Новое |
Століттями морські перевезення були повільними і дорогими: кораблі завантажували й розвантажували вручну по одному ящику або мішку. Аж доки 1956 року магнатовіперевізнику Малкому Макліну не сяйнула ідея: чому б не поставити на корабель весь трейлер? І коли кран уперше підняв на старенький танкер 58 кузовів вантажівок, у світовій економіці й логістиці відбулася революція. Чи правда, що морський контейнер забрав робочі місця і призвів до закриття портів? Який звʼязок між контейнеризацією і розвитком світової економіки? Як і що перевозять зараз контейнерами і чому відправити три тонни вантажу на інший кінець країни — набагато простіше, ніж замовити доставку обіду додому?
Был online: Сегодня
"Po4itayka" Інтернет-Магазин Книг по хорошим цінам. Частина грошей іде на підтримку 28ОМБр
96% положительных отзывов
